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On l'attendait depuis longtemps ce Range Rover Evoque cabriolet, presque 3 ans. Après le coupé, le 5 portes, voici donc maintenant, enfin, le découvrable. Une proposition unique sur le marché, qui en oublie d'être pratique...

Le nouveau cru du baroudeur Land Rover Defender ne sortira pas comme comme prévu en 2018 mais plus tard en 2019. Les bureaux d'études ont d'après les derniers rapports retenu une version à peine plus imposante que la version sortante.

La marque anglaise lorgne sur le segment des voitures survoltées. Ses marques déposées récemment le prouvent. Jaguar vient de bloquer I-Pace pour son véhicule surélevé et I-Type pour son coupé sportif.

Il nous aura fait languir un bon moment cet Evoque cabriolet. Attendu pour le dernier salon de Paris, il était absent du stand Land Rover. Mais le voici enfin... Genève verra donc l'avènement du seul SUV compact découvrable du marché.

Voici un palmarès que certains constructeurs voudraient bien ne pas voir apparaître dans le fil d'actualité : celui des voitures les plus volées en France. En 2015, c'est la Smart Fortwo de seconde génération qui remporte la palme avec 200 vols pour 10 000 véhicules assurés, juste devant le Range Rover Evoque. 

Le spécialiste des 4x4 Land Rover mijote une nouvelle génération du baroudeur Defender. Cinq déclinaisons sont attendues pour le modèle avec une première présentation fin 2018 pour une commercialisation en 2019.

Le géant de la boisson énergisante livre en ligne les premières images de sa dernière création promotionnelle : un gros tout-terrain à l'épreuve des balles basé sur un Land Rover Defender 130.

Pour fêter le 45ème anniversaire du Range Rover, le constructeur a organisé une performance artistique peu banale : l'engin a franchi un pont uniquement composé de feuilles de papier.

La « James Bond girl » du dernier long métrage de l'agent secret britannique se fait mitrailler aux côtés du petit dernier du groupe Jaguar-Lang Rover : le Range Rover Evoque Cabriolet.

L'entité anglaise Jaguar-Land Rover (JLR) détenue par le géant indien Tata élabore un nouveau plan d'attaque qui sera mis en place avant 2020. Ce dernier vise une économie de 6,3 milliards d'euros tout en produisant 1 million de voitures par an.