Voici un condensé de news parues ces derniers jours et annonçant quelques nouveautés qui devraient apparaître lors du Mondial de Paris.
Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de design automobile, il est tout de
Photo du jour
Il y a quelques mois le très sérieux magazine Evo réalisait un article sur les autos les plus intimidantes, les plus bestiales… en somme les voitures les plus extrêmes qui nécessitaient plus un talent de dompteur que de pilote pour rouler
Attention, la liste de prix de la nouvelle Lancia Delta que nous vous communiquons ci-dessous n'est pas officielle. Elle provient du site Planète Fiat qui n'a aucune légitimité en la matière. Le service presse de Lancia nous a d'ailleurs
Après vous avoir présenté la semaine dernière la première partie de notre guide consacré au minispace, suite aujourd’hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres
Attendez voir… Oui, on dirait bien Paris… La Lancia Delta dans Paris ! Et pas juste un seul exemplaire, comme ça. Non, une myriade. Enfin, pour le moment, et à s’en fixer aux photos fournies par autogespot, deux exemplaires.
Il y a un an le carrossier italien Zagato annonçait un projet un peu fou : reconstruire une Lancia Aprilia Sport (ici en photo). Depuis le projet a bien avancé. Faisons le point.
Rallye de Paris. Voilà un assemblage de mots qui rend l’imagination fertile, à base de contre-la-montre dans le jardin des Tuileries, de jumps sans fin dans les escaliers du Trocadero ou de travers généreux dans les rues pavées de Montmartre.
Rumeur
Mini, attention à toi ! Les Italiens sont plus que jamais décidés à te mettre des bâtons dans les roues. Pour cela la méthode est radicale. Il n’y aura pas une mais trois alternatives possibles à l’achat d’une Mini. Chères lectrices et
L’original – Présenté au salon de Turin 1958 le coupé Flaminia est signé Pinin Farina. Il fut produit à 2.593 exemplaires avec sa première motorisation de 2.458 cm3 jusqu’en 1963, puis de 1963 à 1969 à 868 exemplaires avec un moteur de
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