Comment ne pas saluer ici l'honnêteté de Lancia qui a choisi de ne même pas renommer le nouveau monospace de la gamme partagé avec Chrysler. Contrairement à la Thema ou la Flavia, le Lancia Grand Voyager cherche à capitaliser sur les 27 ans de succès de son cousin américain vendu à 13 millions d'exemplaires pour se faire une place sur le segment.
La Y a 25 ans, sa descendante l'Ypsilon fête ça en se renouvelant complètement. La nouvelle mouture de la petite Lancia appelée sobrement « mini véhicule amiral » est plus grande, plus ronde et elle possède 5 portes et sera à Genève.
Chez Lancia on appelle ça « le premier véhicule amiral global ». Une belle définition pour décrire une Chrysler 300 rebadgée Lancia. En fait, il n'y a pas de raison de crier au scandale, c'était annoncé, tout le monde s'attendait à ça, il n'y a donc pas de surprise.
Après la BMW M1 d'hier, je ne pouvais pas vous laisser avec un modèle moins exclusif ! C'est donc l'une des 207 Lancia 037 de route qui prend place dans nos colonnes aujourd'hui.
C'est prévu, le salon de Genève regorgera de curiosités génétiques sur le stand du groupe Fiat. Nous découvrions la semaine dernière un étonnant Dodge Journey rebadgé et place maintenant aux deux nouvelles berlines introduites par Lancia, deux autos à forte consonance américaine.
En ce début d'année 2001, Caradisiac vous offrait son calendrier de nouveautés, marque par marque, et révélait tous les modèles à venir. Si vous êtes un acheteur de véhicule d'occasion, nous vous conseillons d'en prendre connaissance. Cela vous évitera d'acheter ou de vendre votre auto à un moment inopportun.
Comme vous avez pu le constater lors des derniers salons, les peintures mates ont le vent en poupe en ce moment. Mais il est encore difficile d’en trouver. Pour vous aider à dénicher votre bonheur, Caradisiac a dressé une liste de tous les modèles existants avec des teintes mates.
On le sait, la fusion entre Fiat et le groupe Chrysler va amener Lancia à partager ses modèles avec ceux du constructeur américain. Lors du salon de Détroit, Sergio Marchionne, le patron du groupe italien, a confirmé plusieurs choses et notamment la présentation dès Genève du futur portfolio Lancia composé de cousines très proches des nouvelles Chrysler.
Nos voisins suisses ont droit à une série spéciale de Lancia Delta sur leur marché. Baptisée Swiss Edition, cette Delta est équipée du moteur 1,4 litre Turbo Jet de 120 ch.
La Lancia Thesis aurait voulu marquer les esprits. Elle aura échoué. Car la dernière grande Lancia dont tout le monde se souvient c’est bien la Thema, qui nous valu notamment, un temps, une improbable version 8.32 à moteur Ferrari.
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