Toute l'actualité Lamborghini

Comme tous les deux ans, un concours de design organisé l'organisation des constructeurs italiens ANFIA se tient en Italie afin de permettre à de jeunes designers en herbes de confronter leurs idées... plus au moins réussies... sous le regard

Il est 1H00 du matin, l'Autobahn est déserte et la nuit est claire, le compteur est à 170 sur ma citadine.

Votre série préférée est bientôt terminée, mais je vous ai gardé le meilleur pour la fin. Notre photo du jour est l'une des Lamborghini les plus désirables jamais conçues. Pour célébrer son 30ème anniversaire en 1993, la firme au taureau

Encore plus exclusive que la Gallardo SE puisque produite à seulement 150 exemplaires, il semblerait que Lamborghini nous prépare... enfin quand je dis ‘nous', on se comprend... une série spéciale visant à promouvoir son service de

Nous y voilà ! Une 25ème anniversaire blanche et sans aileron... c'est ma Countach préférée ! Fluide, sobre mais robuste, elle incarne tout ce que j'aime le plus chez Lamborghini. Pour moi c'est celle qui se rapproche le plus de la Murcielago

Quoi de plus banal d'avoir des peintures de grands maîtres pour décorer les murs blancs de sa propriété ? Rien, selon Richard Moriarty, qui vient de faire accrocher une Lamborghini Countach noire de 1974 sur un mur intérieur de sa gigantesque

Grâce à cette vidéo mise en ligne sur Google Video Beta, on peut voir que l'ancien pilote de Formule 1 Martin Brundle se fait plaisir au volant de 10 supercars pour les besoins d'un DVD ludique produit par AH Productions.

En 1986, à une époque où SUV ne voulait strictement rien dire, Lamborghini commercialisait le LM002, un projet qui, à la base, devait être vendu à l'armée américaine. N'étant pas parvenu à passer les tests particulièrement difficiles

Après vous avoir présenté grâce à Eddy Clio, la Lamborghini Gallardo Hamann, notre chasseur de voiture, nous vous présentons aujourd'hui une première évolution de la Lamborghini Gallardo avec des portes papillon.

L'original - La Jota SVR est une version compétition de la Lamborghini P400 Miura qui est apparue en avril 1976. Elle était équipée d'un moteur V12 DOHC développant 400 ch à 8500 tr/mn.