SCOOP – Recouverte d’une grande bâche noire, la prochaine Ferrari emprunte le ruban routier du côté de Maranello. Il n’y a aucun doute, sous son camouflage se cache une Ferrari 296 GTB mais celle-ci possède un supplément d’âme puisqu’il s’agit d’une version plus affûtée.
Scène surréaliste immortalisée aux États-Unis : un policier demande au propriétaire d'une Ferrari F8 Tributo de sortir de l'autoroute en roulant alors que sa sportive est totalement détruite. Les vidéos réalisées par les passants font froid dans le dos.
Les employés de Ferrari vont recevoir une prime record, qui fait suite à un bonus déjà élevé reçu l'année dernière.
Sans mécanique thermique sous le capot, les véhicules électriques permettent plus de liberté en matière de design. La preuve avec la startup EVision qui tire parti de l'absence de calandre sur les Tesla.
C'était le symbole des années pognon. Mais au-delà des scandales financiers et éditoriaux, le "parvenu des lettres" des 80's, qui nous a quitté cette semaine, possédait quelques magnifiques voitures, dont une Ferrari GT B/4.
Alors qu’Aston Martin vient à nouveau de repousser la date de sortie de sa première voiture 100% électrique, Ferrari donne rendez-vous pour la présentation officielle de la sienne. Vous êtes prêts ?
Avec un budget de 100 000 €, on touche à des voitures de rêve, et pas uniquement des supercars. De l’authentique 911 collector à la Clio V6, le choix est large, comme vous le verrez - peut-être - à Rétromobile. Voici une sélection de trois autos très intéressantes.
Quelqu'un s'est amusé lors du Tokyo Auto Salon à greffer des blasons Ferrari sur un crossover Toyota Crown Sport. Et il est vrai que la plaisanterie est tentante en regardant les traits des deux modèles.
Vous glisser dans le siège conducteur de l'ancienne Ferrari F430 de Donald Trump ça vous dit ? Cela sera bientôt possible sous réserve de payer une sacrée somme lors d'une vente aux enchères.
Moins de deux mois après son départ, la politique de gouvernance de Stellantis a tellement changé que l'on en vient à oublier celui qui, pendant des années, était au centre des débats automobilico-économiques.
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