PSA vient de publier des résultats financiers records. Les salariés toucheront un intéressement moyen de 2 600 €, avec un minimum de 2 400 €.
Billet d'humeur
Le groupe espagnol a décidé de créer une nouvelle marque sportive en séparant ses modèles Cupra du reste de sa gamme. D’autres, pour des raisons différentes, ont été tentés par le séparatisme, de Citroën à Volvo en passant par Toyota. En fait, Seat tente de rejouer la même pièce que celle que Fiat a interprétée avec Abarth. Mais les temps ont changé.
La DS7 Crossback est désormais disponible dans le réseau français, et la marque s’offre pour cette occasion un superbe film publicitaire dont les caranautes ont la primeur ce vendredi . A cette occasion, Caradisiac a eu l’opportunité de s’entretenir avec Arnaud Ribault, Directeur Marketing et Ventes monde de la marque.
La situation de DS est critique puisque le constructeur français était sous les 70 000 ventes en 2016 dans le monde. Autant dire rien, ou presque, pour une marque qui doit se relancer avec son nouveau chef de file. Le DS 7 Crossback arrive aujourd'hui en concession. S'il ne volera probablement pas la vedette aux Allemands, c'est un début malgré tout convaincant pour un renouveau de DS.
Le futur SUV urbain de DS, qui sera dévoilé plus tard cette année, a été photographié pendant un test à la neige. L'occasion de découvrir son allure générale.
Jusqu'à présent, aucun prototype à la forme du DS 3 Crossback n'avait été aperçu. La première photo de l'un d'eux a été publiée par le patron du style DS !
Midi Pile
Electrification, voiture autonome, relance d'Opel et retour aux Etats-Unis: le patron de PSA Carlos Tavares s'est exprimé sur la stratégie du groupe dans les dix ans à venir.
PSA annonce des ventes mondiales en hausse de 15 %, à 3,63 millions de véhicules. Mais ce bilan intègre Opel. Sans l'allemand, la hausse n'est que de 2,5 %. Si Peugeot cartonne grâce à ses SUV, Citroën recule fortement, plombé par la Chine.
Avec plus de 2,1 millions de voitures neuves vendues, 2017 restera comme un bon cru pour le marché automobile français. Reste que plusieurs modèles-stars connaissent des jours difficiles, ainsi que vous pouvez le découvrir dans le "Flop 25" établi en exclusivité par Caradisiac.
Ces deux marques du groupe PSA ne figurent pas sur le plan du Salon de Genève (8 au 18 mars 2018). Deux raisons peuvent l'expliquer : l'absence de nouveauté et la nécessité de faire des économies.
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