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Le coup d'envoi de l'élection de la "plus belle voiture de l'année" a été donné. Six candidates sont en compétition. Les votes vont se faire en plusieurs étapes. La gagnante sera connue fin janvier.

Dix mois après le deal entre Carlos Tavarès et Mary Barra scellant l’accord de vente d’Opel par PSA pour 1,3 milliard d’euros, PSA fait volte-face et réclame un rabais de près de la moitié de la somme. Le prétexte : un vide sidéral au programme en matière de baisse de C02 de la gamme de l’allemand. Une lacune pourtant connue. En cause surtout : un blocage de la fabrication de l’Opel Ampera-e qui pourrait être un bon motif pour obtenir une ristourne.

Selon Reuters, PSA aurait trouvé un premier accord avec le fabricant japonais de boîtes de vitesses Aisin pour produire ses boîtes automatiques en France, sous licence. Un premier pas vers une possible production 100 % française, si Ainsi acceptait le partenariat sur le sol français.

Avec le DS 7 Crossback, la nouvelle marque française premium DS s’apprête à relever deux défis. S’attaquer au marché des SUV premium et surtout convaincre avec son premier modèle réalisé 100 % en interne. Le DS 7 Crossback, vrai concurrent des SUV premium ? Premiers éléments de réponse dans la vidéo live ci-dessous.

L'organisme Euro NCAP vient de livrer ses derniers résultats concernant les crash-tests des nouveautés à venir ou déjà commercialisées. La plupart des autos testées s'en sortent avec la note maximale, dont le DS 7 Crossback. Seule la Citroën e-Méhari affiche un score de trois étoiles sur cinq.

DS a toujours plus ou moins insinué que le concept E-Tense ne donnerait pas lieu à un modèle de série, malgré les rumeurs. La marque s'en servirait surtout de laboratoire à taille réelle pour étudier les motorisations électriques, en vue de commercialiser des véhicules à batteries moins exclusifs. Cette fois, c'est sûr.

Les deux grands groupes français viennent de présenter leurs résultats financiers pour le 3e trimestre 2017. Ils sont bons. Coté ventes, Renault s'en sort mieux que PSA, qui limite la casse avec l'intégration d'Opel.

Un embouteillage, tout automobiliste y a goûté un jour ou l’autre. Pour les citadins, la perte de temps dans les bouchons des villes surpeuplées peut se compter en dizaines d’heures dans une année. Avec un nombre de véhicules qui ne cesse de grimper, une géographie routière qui n’est pas forcément extensible, les bouchons risquent de perdurer. Et pourtant des solutions existent ou existeront pour les réduire.

Dévoilé début mars à Genève, le DS7 Crossback arrivera dans les concessions en janvier 2018. DS vient d'ouvrir les carnets de commandes. Au programme : quatre moteurs, cinq finitions et un prix d'accès de 31 200 €. L'hybride sera lancé en 2019.

La marque DS peine pour le moment à exister par les ventes, la faute à un catalogue vieillissant, mais le futur est en marche avec l'arrivée prochaine du DS 7 Crossback. En attendant, DS nous rappelle qu'il y avait il n'y a pas si longtemps un concept très séduisant, l'E-Tense, qui roule : la preuve.