Quand on roule en BMW E36, et qu'on rêve d'une Nissan Skyline sans avoir les moyens de se la payer.. le moins coûteux (mais pas forcément le plus simple..) reste de transformer sa BM en coupé japonais.. pari audacieux mais pas impossible comme
Non content de s'être fait rafler aujourd'hui la place de numéro un mondial de l'automobile, General Motors récolte encore un carton rouge. Néanmoins, le bilan de l'étude menée par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) est plutôt
Théoriquement, si vous vous intéressez à l'automobile depuis au moins une quinzaine d'années, vous avez déjà entendu parler du constructeur lyonnais DelaChapelle. Si celui-ci à plus de 100 ans, je ne vous ferai pas l'affront de vous traiter
Rumeur
Tout semble commencer à concorder. Par tout j'entends, que l'information provient par exemple autant d'Allemagne (via Auto Bild) que d'Angleterre. BMW serait bel et bien décidé à faire revivre le blason M1. Et pas pour une nouvelle supercar,
Marius Guérin vous présentait les premières images officielles d\'un étonnant Coupé 4 portes made by BMW dévoilé à Shangaï. Le CS Concept amène la marque de Munich sur un nouveau segment de grande routière où devraient bientôt se concurrencer les futures Porsche Panamera et Aston Martin Rapide.
Le tuner allemand Hamann vient de dévoiler une nouvelle édition de son pack performance pour BMW Z4 M Coupé sur la version destinée à l'école de pilotage "Renn Taxi" (du moins, je crois). Pour l'instant nous n'avons droit qu'à ces images qui
Pour une fois, je vais sortir de ma réserve, prendre d'office parti: je trouve ce concept BMW somptueux, sculptural, très réussi.
Allez, puisque nous avons vu une petite séance de remise à niveau qui nous a rappelé quel talent est requis pour s'exprimer correctement en rallye (et pourtant Higgins n'a jamais percé en dehors de ses frontières), voici le pendant Circuit de
L'original - Le coupé 503 a été dessiné par Albrecht von Goertz à qui l'on doit également la 507. Il fut présenté pour la première fois lors du salon de Genève 1955. Il disposait d'un moteur 8 cylindres en V de 3.200 cm3 disposant de 140
La nouvelle génération de M3 arrive et pour beaucoup, la véritable M3 c'est avec un 6 en ligne sous le capot.. et pas forcément un V8, c'est probablement pour cela que les générations E36, mais aussi E46 ont encore de beaux jours devant elles..
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