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Audi met à jour l'A3. La compacte premium reçoit l’armada technologique de ses grandes soeurs comme le virtual cockpit ou les feux Matrix et surtout un prometteur 3 cylindres essences qui se charge d’assurer l’accès à la gamme.

Audi met à jour l'A3. La compacte premium reçoit l’armada technologique de ses grandes soeurs comme le virtual cockpit ou les feux Matrix. Retrouvez nous demain depuis Munich, pour les premiers essais de l’Audi A3 restylée.  

Un prototype de développement de la future sportive Audi TT RS a terminé sa course dans l'herbe après un choc avec une glissière sur le circuit du Nürburgring. Les ingénieurs se sont empressés de cacher la voiture sous un voile une fois la caméra repérée.

Le propriétaire d'une Audi S4 a découvert avec surprise grâce à la caméra placée sur le tableau de bord de sa berline musclée que les techniciens chargés de l'entretien de sa voiture ont été faire un tour d'essai très particulier. Excès de vitesse, départ arrêté en pleine voie, virages à la corde et cocaïne sont au programme.

Avant que la mode des SUV et autres crossovers n'explose, il y a eu une première tentative de chaînon manquant entre le break civil et le 4x4 pur et dur portée entre autres par Subaru, Volvo et Audi. Le constructeur allemand en présente aujourd'hui la dernière itération, l'A4 Allroad, que nous sommes allés essayer dans la campagne munichoise, en Allemagne.

Franchir la barre des 300 km/h est le fantasme de tous les amateurs de vitesse. Quand on vous propose, en plus, de relever ce défi sur l’une des plus longues pistes militaires de France, impossible de refuser.

C'est à Detroit qu'il a été présenté pour la première fois en début d'année, puis à Genève le mois dernier pour le public européen, mais c'est à Munich que nous essayons ce mercredi 6 avril la seconde génération de l'Audi A4 Allroad. Et c'est dès la sortie de l'aéroport et dès la prise en main de notre modèle d'essai que nous vous proposons de découvrir en direct nos premières impressions.

Depuis plusieurs mois, ces deux modèles n’arrêtent pas de se chercher des poux. Voici enfin l’heure du jugement dernier. Alors Mercedes A45 AMG ou Audi RS3 ? Réponse avec Soheil Ayari.

Aide au maintien dans la voie, régulateur auto-adaptatif ou encore freinage automatique : plusieurs constructeurs dont certains généralistes proposent déjà des systèmes de conduite semi-autonome. Tous sont unanimes, la conduite 100 % autonome est LE grand projet de demain. Nous avons profité du salon de Genève, La Mecque de l’automobile, pour enquêter.

Audi remet à niveau son RS Q3 dans la course à la puissance face au Mercedes GLA 45 AMG. L’allemand gagne en souffle et affiche désormais 367 ch.