Dans le cadre de son plan stratégique lancé en 2007, la FIM propose à tous les motards une grande enquête Le but de ce plan stratégique est d'avoir une vision collective du monde de la moto, de cibler les efforts vers des objectifs communs mais aussi d'être pro actif, c'est à dire de proposer des nouveautés avant que celle-ci ne soit nécessaire.

Cela fait déjà une semaine que la première partie de l'équipe des Marluches est arrivée à Colorado Springs afin de se préparer pour la mythique course de Pikes-Peak. Depuis, Bruno est allé récupérer le side-car chez APEX SPORTS de Colorado Springs.

Le projet du B-king avait été dévoilé en 2001 lors du salon de Tokyo. A cette époque, le concept-bike de Suzuki avait beaucoup fait parler de lui de part ses formes généreuses (ses échappements ont fait couler beaucoup d'encre) mais aussi par les performances annoncées.

Après la manche d'Albi comptant pour le championnat de France Superbike, Philippe Donischal nous résume son week-end et nous explique ses dernières avancées concernant les réglages de sa KTM RC8. Bonjour Philippe. Il y a 15 jours à Ledenon, tu as participé aux courses Superbike et Top Twin.

Le CB1000R est à peine sortie des chaines de production de Honda que Devil propose un silencieux adapté à ce nouveau roadster. Disponible dès le mois d'août, Devil proposera un silencieux Master en version Carbone. Le développement du Master a été fait dans le but d'augmenter le couple et la puissance de ce maxi roadster.

Les pots d'échappement, Caradisiac Moto en parle souvent dans les nouveautés produits. Dans un milieu où la concurrence est forte, un des acteurs principaux de ce marché du silencieux adaptable a son siège social et son usine de production en France. Il s'agit de Devil, implanté à St Pierre en Faucigny en Haute Savoie.

Après la course qui s'est déroulée ce week-end sur le circuit de Albi, Magali Langlois, pilote en championnat de France Superbike, nous raconte sa course. Il y a 15 jours tu as fait une grosse chute. Comment ça va aujourd'hui ? Ca va bien. J'ai encore un mollet très enflé mais il ne me fait plus mal.

Challenge top-twin En 1ère manche, Stéphane Molinier prend le meilleur départ juste devant Philippe Donischal. Ce dernier se fait passer par Louis Bulle puis Jean-Yves Mounier. Louis Bulle prend rapidement la tête de course devant Molinier et Mounier. Le jeune pilote passe la ligne d'arrivée en tête.

Pour commencer, voici quelques nouvelles de Pierre-Alexandre Renet. Blessé aux essais en Allemagne, il a été opéré après s'être cassé le pouce. Pierre-Alexandre Renet : "Je me suis fait opérer mardi, ils m'ont mis deux broches. Je dois les garder pendant un mois et je pourrai reprendre la moto après les avoir enlevé.

Si le championnat Mx2 est plein de suspens avec des changements de leaders régulier, il n'en est pas de même pour le Mx1 que Philippaerts domine depuis le GP du Portugal, 3e rendez-vous de la saison. Pour la 9e manche du championnat, les pilotes se sont retrouvés sur le circuit du Uddevalla en Suède devant 25.