Alors que le team 3A racing, emmené par Magali Langlois n'a pas participé au 24 H du Mans pour des raisons principalement économique, le programme d'endurance de la charmante pilote ne sera pas vierge en 2009. En effet, elle a été contacté par un team Japonais pour participer aux prochaines 8 H de Suzuka du 26 juillet prochain.

Lors des derniers 24 H du Mans, le Team 18 des sapeurs pompiers accueillait un nouveau pilote dans son effectif. Jérôme Tangre intégrait le Team à la moto rouge pour les 2 courses de 24 H prévus dans le championnat. Le courant entre les 2 parties étant très bien passé, la collaboration se fera pour toutes les courses du championnat.

Les 18 teams permanents ont rendez ce week-end pour la seconde épreuve du championnat du monde d'endurance sur le circuit Allemand d'Oschersleben pour une course de 8 H. Le départ sera donné à dimanche 31 à 14 H pour une arrivée jugée à 22 H. Les pilotes couvriront donc les 3667 m du circuit de jour et de nuit.

Lors des derniers 24 H du Mans, Caradisiac Moto a rencontré Paul Duparc, coordonnateur de l'endurance, du Superbike, du MotoGP et du side-car au sein de la FIM. A quelques jours de la seconde course comptant pour le championnat du monde d'endurance, il nous explique en quelques mots sa mission et plus particulièrement son rôle pour l'endurance mondiale.

Très souvent lorsqu'un fabricant trouve un nouveau design pour ses échappements, il le décline rapidement sur tous les modèles de moto et s'empresse également de l'adapter aux nouveautées des constructeurs. Mais chez Laser, on trouve régulièrement des design originaux.

Le TTXGP est la première épreuve au monde réservée aux motos n'émettant pas de gaz toxiques. Elle aura lieu sur le circuit TT de l'Ile de Man le 12 juin prochain. Dans un communiqué de presse, la FIM soutien cette première course motocycliste au monde sans émissions nocives.

2 produits sont présentés simultanément par Laser pour répondre aux envies et aux besoins des possesseurs de ZX-6R millésime 2009. Ainsi, un échappement seul et une ligne complète s'ajoute au catalogue de Laser. Pour l'échappement, 3 finitions seront disponible : l'inox, le carbone ou encore le noir mât.

Celle qui réalise toutes les superpôles en mondial Superbike attire forcément la convoitise de tous les pilotes du monde. C'est pourquoi les fabricants s'en donnent à coeur joie et travaillent d'arrache pied pour proposer les silencieux de leurs gammes à ce nouveau millésime de la R1 à moteur cross plane.

Tout comme ceux de la concurrence, les ingénieurs de chez Bos ont travaillé sur le cas de la toute dernière Suzuki Gladius pour y adapté un échappement. Chose difficile, tant la version d'origine est réussi, tout au moins au niveau look. Chez Bos, on propose donc une version Inox et une Carbone offrant un gain de poids de 2.

La visite des stands et des paddocks est toujours un moment privilégié pour découvrir aussi bien les motos désossées que de jolis minois posant pour le plus grand plaisir des spectateurs présents. Voici donc pour vous, quelques une des plus belles créatures présentes dans les coulisses de Monza.