Que la Mercedes E63 AMG troque son V8 6,2l atmosphérique contre le nouveau 5,5l biturbo n'est qu'une étape attendue du basculement vers le downsizing de la part d'AMG. L'opération s'est déroulée sur les Classe S et CLS, elle se poursuit avec le taxi le plus rapide du monde. Au passage, le bénéfice ne se ressent que sur les consommations puisque la puissance n'évolue pas.

Comme prévu, Renault vient de lever le voile sur son nouveau concept-car électrique à ranger dans le pétale 'Work' de la fleur de vie du futur Renault. Ce petit utilitaire aussi à l'aise pour le travail que pour la famille s'appelle Frendzy. Et non, ça n'est pas un Roomster.

La nouvelle New Beetle n'est pas encore dans les show rooms VW que les tuners s'attellent déjà à la modifier. Abt est en très bon termes avec Volkswagen et sera donc servi le premier, ce qui lui permet d'ores et déjà de présenter son projet de façon encore virtuelle. La Speedle n'est pas une gentille Beetle.

Il y a quelques jours, Ferrari a lâché dans la nature son premier mulet de développement de la future 599. Quelques photos témoignaient de l'évènement mais un de nos lecteurs était présent à Maranello ce jour là. Et plus que des photos, c'est une vidéo qu'il a ramenée de son périple italien. De quoi entendre le V12 remanié qu'elle doit abriter.

Si vous suivez la F1 avec attention, vous savez qu'à partir de 2014 la discipline reine se convertira aux V6 après avoir un temps prévu de basculer aux 4 cylindres 1,6l turbo en 2013. On a attribué ce revirement de situation à la colère de Ferrari ou de Bernie, on a affirmé que Renault défendait cette architecture bec et ongles mais finalement, c'est Adrian Newey qui a expliqué la raison principale de ce passage du 4 cylindres au V6. En fait, c'est la faute à Audi !

Les Williams Renault ont écumé les circuits de F1 de 1989 à 1997, engrangeant un nombre impressionnant de succès. Après l'arrêt du motoriste français, l'écurie de Grove n'a jamais retrouvé son lustre d'antan, il était donc probablement temps de faire bégayer l'histoire. Renault Sport F1 et Williams AT&T viennent de signer un accord de longue durée portant sur les moteurs mais aussi les châssis !

Jean-Marc Gales l'a confirmé récemment dans un interview donné à Automotive News, la DS4 aura une déclinaison Racing tout comme sa petite sœur DS3 et probablement comme sa grande sœur DS5. C'est d'ailleurs confirmé un peu plus encore par ces images d'une DS4 particulière qui arbore un sigle DS4R bien visible.

La Lamborghini Aventador a remplacé la Murcielago avec un bonheur qu'on n'osait espérer. Il faut se poster devant cette silhouette sidérante pour comprendre que designers et ingénieurs ont su préserver ce qui faisait d'une Lamborghini V12 un fantasme de petits mais aussi de grands garçons. En 3 mn, Lamborghini veut nous prouver que la qualité à été le maître mot tout au long de la gestation de cette supercar.

Bien évidemment, ces deux autos surprises en plein test ne sont pour l'instant que des mulets à la forme de l'actuelle Golf. Mais sous cette peau connue, Volkswagen teste déjà les prochaines générations de Golf Gti et de Golf R. C'est en tout cas ce que nous expliquent les photographes espions et autoblog.com qui diffusent ces images.

Les anglais sont amateurs de petites françaises et pas que sur les plages du sud de la France. Comme nous le démontre le dernier épisode de Top Gear, on sait apprécier les « hot hatch » de l'autre côté de la Manche, c'est ce que nous découvrons une nouvelle fois avec ses 2 séries limitées réservées à l'Angleterre : Les Renault Twingo R.S 133 et Clio R.S 200 Silverstone GP Edition.