Lors de l'arrivée d'un nouveau véhicule, le problème d'une grosse fuite sur la Toile est qu'on ne sait plus quoi faire du plan de communication établi à l'origine. BMW continue de faire comme si de rien n'était et poursuit sa campagne de teasing pour l'i3… que tout le monde connaît déjà par cœur après la publication des photos voilà quelques jours. Mais l'événement étant important, impossible de faire autrement.

Pour son lancement, le Range Rover Sport a très logiquement reçu des motorisations dignes de son pedigree de modèle « sportif ». On trouve sous son capot des V6 et V8 qui plairont à beaucoup de commentateurs … qui ne l'achèteront pas ! Pour attirer les clients, Land Rover prépare une version à moteur 4 cylindres diesel tristement en phase avec le marché.

Du côté de St Christol-les-Alès, si la production de PGO tournait au ralenti depuis plusieurs mois, c'est que les ingénieurs cogitaient sur l'amélioration des méthodes de production en même temps qu'ils intégraient le nouveau moteur BMW dans le châssis inchangé de leurs 3 modèles. De passage dans le coin, nous avons eu la chance de prendre en main une Cévennes de pré-série pour juger de toutes les améliorations qui ont accompagné l'arrivée du 1,6l 184 ch de la Mini Cooper S et c'est un fait, ça a considérablement évolué.

Chez Honda, si le produit au catalogue n'a pas encore redonné le frisson aux fans de la marque (la NSX et la Civic Type R arrivent), les publicitaires parviennent tout de même en ce moment à hérisser le poil de l'aficionado Honda. Cette dernière pub devrait même donner quelques tremblements de paupières aux fans de F1 et d'un certain Ayrton Senna.

La prochaine génération de Mini F56 sera présentée à Francfort mais la marque d'Oxford propriété de BMW a choisi de dévoiler avant cela un concept virtuel – un hologramme en fait - appelé Vision détaillant les évolutions de design de cette prochaine mouture qui, par essence, ne peut pas trop s'écarter du dessin originel.

Une auto de compétition peut être très belle à l'arrêt – c'est le cas de cette Citroën C-Elysée WTCC découverte hier – elle est toujours plus séduisante lorsqu'elle est en action. Après avoir découvert ses formes et ses couleurs dans 2 rendus séduisant, retrouvez la C-Elysée WTCC aux mains de Sébastien Loeb pour leur première séance d'essai commune sur le tracé du circuit du Val de Vienne.

Chez Morgan comme chez tout constructeur de modèles rares qui parlent au cœur avant de parler au porte-monnaie, les séries spéciales sont un moyen de relancer les ventes en créant des modèles encore plus exclusifs. Voici les Roadster et ThreeWheeler Brooklands Edition.

La version plus radicale de la Ferrari 458 Italia est attendue depuis un bon moment. Beaucoup l'appellent Monte-Carlo, les premiers prototypes commencent à arpenter les routes autour de Maranello, preuve qu'elle ne va pas tarder à arriver.

L'ambition de la marque Audi est de devenir le n°1 du segment Premium d'ici à 2020 afin d'aider le Groupe VW à devenir lui aussi n°1 mais sur la planète. Le plan de développement de la marque se déroule mieux que prévu puisque selon Rupert Stadler, le patron d'Audi, le niveau de ventes a 2 ans d'avance sur les objectifs.

Alors que Mercedes a tout juste dévoilé sa S63 AM de 585 ch, Brabus décoche sa propre version du vaisseau amiral de l'étoile, une Classe S de 730 ch et 1 065 Nm de couple !