Depuis le 1er janvier, les poids lourds de plus de 3,5 tonnes ainsi que les autocars doivent être pourvus d'un nouveau dispositif de signalisation afin d'alerter les autres utilisateurs du danger des angles morts. Le décret officiel va être publié aujourd'hui.

Les journées "K" sont les journées piste réservées à tous les possesseurs de Kawasaki. Malgré un contexte sanitaire compliqué, le constructeur japonais a d'ores et déjà prévu de nouvelles dates au mois de mai. Sortez vos agendas.

Même si les fêtes de fin d'année 2020 seront spéciales en raison du contexte sanitaire, alcool et drogues au volant risquent bien toujours d'être d'actualité, notamment auprès des jeunes conducteurs comme le révèle une récente étude de l'assureur MAAF.

Récemment, tous les feux de l’actualité ont été braqués sur la Taycan, le premier modèle 100% électrique de Porsche. Même s’il s’agit indéniablement d'un tournant dans l'histoire de la firme allemande, il ne faut pas oublier qu’une autre berline est présente depuis de nombreuses années au catalogue, la Panamera, dont la seconde génération bénéficie aujourd'hui d’un restyling. Essai de la nouvelle version hybride : la 4S E-Hybrid.

Comparer la Citroën C4, le Peugeot 3008 et le Renault Arkana peut sembler incongru voire inadapté, pourtant ces trois modèles qui vont énormément faire parler en 2021 partagent plus de points communs qu’on pourrait le penser. Démonstration au travers d’une première confrontation.

Quelques jours après son début de commercialisation, la Citroën C4 de retour sur le segment des compactes affronte l’une de ses principales et anciennes rivales, elle aussi française, la Renault Mégane récemment restylée.

Apparue en 2016, la seconde génération de Panamera, la grande routière de chez Porsche, passe aujourd'hui par la case restyling. Au programme, quelques évolutions esthétiques et toujours plus d'hybridation. Premières images de l'essai en live.

Pour sa nouvelle génération de Tucson, Hyundai est reparti d’une feuille blanche. Au programme, un look original et séduisant, une présentation interne inédite et des motorisations modernes. Suffisant pour concurrencer les références de la catégorie ? Premiers éléments de réponse avec l’essai de la version hybride de 230 ch.

Pour la nouvelle génération de Tucson, Hyundai a décidé de frapper fort avec un modèle particulièrement soigné au niveau de son esthétique, mettant également en avant la technologie avec une présentation moderne et des motorisations faisant appel massivement à de l'hybridation.

300 ch, c’est devenu la norme pour la plupart des compactes sportives, mais c’est extrêmement plus rare pour ne pas dire inédit sur une citadine. Impossible pour Soheil Ayari de ne pas essayer cette Mini GP forte de 300 ch. Va-t-il être séduit ? Réponse sur le circuit de la Ferté Gaucher.