Si AMG est plutôt synonyme de Classe C, SL ou Classe S chez Mercedes, on en oublie pourtant un peu trop souvent le petit rejeton de la famille, le SLK. D'origine, le SLK AMG est (relativement) sage. Boucliers plus musclés, sorties d'échappement
L'arrivée de la Porsche 911 type 991 GT3 n'a pas éclipsé les déclinaisons radicales de la génération 997. A commencer par la GT3 RS Phase 2 qui est probablement l'une des pistardes les plus efficaces du moment.
La Lamborghini 350GT est le premier modèle commercialisé par le constructeur au taureau de combat. Son prototype 350 GTV fut présenté officiellement au Salon de Turin 1963 avec pour objectif clairement assumé de venir concurrencer la marque
La Mercedes C63 AMG Black Series est une sportive atypique qui ne plaira pas à tout le monde, c'est sûr. Pour autant son côté déluré et atypique font d'elle une voiture attachante.
Dans le registre des voitures considérées comme exigeantes et sur-motorisées la Porsche 996 GT2 est incontournable. Véritable sportive aux manières old school, elle dispose d'une mécanique bouillante lui assurant des performances de premier
En 2002, Aston Martin présente la déclinaison ultime de la gamme DB7, lancée en 1997 et qui a donné un nouvel élan à la marque anglaise face à la concurrence italienne féroce, composée notamment des 456 GT et 550. La Vanquish se positionne
Malgré l'arrivée de la Porsche 911 Type 991, son aînée, la 997 est loin d'être enterrée. Bien au contraire, certains modèles un peu exclusifs sont irrésistibles, à l'image de la magnifique GT2.
Après une Ferrari 458 Speciale, la Photo du jour vous permet d'apprécier son aînée, la Ferrari F430 Scuderia, un must dans le domaine de la performance extrême.
Nous vous proposons pour commencer la semaine, la plus radicale des Ferrari du moment, immortalisée durant la dernière édition du Rallye de Paris : la fameuse 458 Speciale.
Terminons cette semaine par une photo d'une des autos les plus emblématiques de Ferrari, et j'irai même un peu plus loin, les plus emblématiques, tout court. Notre photographe Eddy Clio a pu suivre le cortège qui partait de Paris pour le rallye
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