3. Aston Martin Vantage (2024) - L'équipement : la personnalisation peut aller très loin
L'Aston Martin Vantage intégre de série toutes les options de technologie et de confort, à quelques exceptions près comme la sono Bowers & Wilkins. L'infodivertissement, les aides à la conduite de niveau 2 ou les équipements nécessaires dans la vie de tous les jours comme la caméra de recul sont fournis en série au prix très élevé de la voiture. Outre les freins carbone-céramique pour améliorer l'effacité dynamique de la voiture, le constructeur anglais propose d'aller vraiment très loin dans la personnalisation. Des peintures du catalogue "Q" en allant jusqu'aux liserets de carrosserie et aux innombrables combinaisons intérieures, vous n'aurez aucun mal à vous concocter une Vantage différente de celle de votre voisin. Si vous exploiter ces possibilité de personnalisation au maximum, l'addition dépassera largement les 250 000€.
Le point techno : un antipatinage de voiture de course
Acesssible en désactivant l'ESP une fois le mode Track activé, l'Integrated Traction Control (ITC) de l'Aston Martin Vantage permet de régler très précisément le pourcentage de glisse autorisé des roues arrière avant l'intervention de l'antipatinage. Possédant huit positions de la plus sécurisante jusqu'à la liberté totale, il fonctionne de la même façon que les systèmes du même genre par exemple chez Porsche (911 GT3 RS).
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