Akrapovic: la Suzuki RM-Z 250 2011 a aussi droit à une ligne Racing ou Évolution.

Comme pour la version 2010, Akrapovic propose une ligne, que dis-je deux, pour la RMZ 250.

Même si le poids annoncé par le fabricant reste constant par rapport à la version 2010, le gain de puissance accuse une sérieuse baisse. En effet, les 1,7 chevaux gagnés sur la précédente version ne sont plus annoncés qu'à 0,7 canassons… rien de bien glorieux pour une ligne complète (données constructeur non vérifiées).

Pour rester dans les chiffres, le manufacturier slovène annonce, par rapport à ce qui est proposé par Suzuki d'origine, un gain de 0,03 kg pour sa ligne Racing (collecteur inox et sortie titane et coupelle composite) et 0,7 kg pour la version Évolution full titane avec une coupelle cette fois en carbone… Côté budget, l'accessoiriste reste plus constant avec des prix affichés respectivement à 852 et 1175 euros TTC public.

A retenir (données constructeur non vérifiées)

• Livrée avec insert 2 meter max.
• +0.7 CH à 11660 tr/min
• Ligne Racing : -0,03 kg.
• Ligne Évolution : -0,7 KG
• S-S2MR4-QT ligne Racing (collecteur inox) à 852 euros TTC.
• S-S2MET4-QT ligne Évolution (collecteur titane) à 1175 euros TTC.
• Tout est dispo.

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