Il y a moins d’un mois nous revenions sur le dossier de « la petite Porsche » lequel se « réouvre » régulièrement. Nos confrères allemands d’Auto Bild nous apportent quelque complément d’information mais surtout deux esquisses de ce modèle dont on ne sait pas encore s’il a obtenu le feu vert de la direction de la marque.
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L'Audi R8 est une sportive bien sous tous rapports. Performante, fiable et polyvalente elle s'impose comme une sérieuse concurrente à des sportives déjà bien établies sur leur marché. Son déficit d'image ayant été balayé par ses réelles
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La Fiat 124 est un célèbre modèle des années 60. Son extrapolation radicale est l'Abarth Rally. Une version confiée au sorcier italien afin de la transformer en une vraie bête de course.
Porsche effectuera en cette fin de semaine son retour officiel aux 24 Heures du Mans. L’occasion pour le constructeur allemand de lancer une série spéciale basée sur son éternelle 911.
La voiture amphibie fait toujours rêver ou fantasmer, c’est selon. En France, le dernier remarquable exemple en date est incontestablement l’Hobbycar B612A. Mais de l’autre côté de l’Atlantique, la voiture amphibie fait à nouveau rêver, et pas n’importe qui.
La Lotus Exige S est sans doute actuellement le modèle de la marque britannique le plus attachant. Il est dorénavant proposé dans une série spéciale dénommée LF1 qui célèbre le lien de Lotus avec la Formule 1 et l’écurie Lotus F1 Team.
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Pour commencer la semaine nous vous proposons une Ferrari 212 Inter Vignale. Une voiture injustement méconnue, qui mérite toutefois que l'on s'intéresse à son cas, tant elle offre un concept de performances et d'élégance intéressant.
Si vous êtes sur Paris ce soir, sachez que les furieux du Gumball 3 000 arriveront de Londres dans la soirée. La course partie de Miami en direction d'Ibiza où elle s'achèvera dans quelques jours a été choisie par Abarth pour lancer sa spectaculaire 695 Biposto vu à Genève.
Voici la version définitive de l’Arrinera Hussarya dont le nom complet est Arrinera Hussarya 33. Il s’agit de la première supercar polonaise.
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Chouette, une Turbo S ! Bon presque... A vrai dire, je suis quasiment certain que notre auto du jour n'est qu'une «simple» Turbo quand je vois ses jantes, la couleur de ses étriers de frein, ses échappements et son monogramme Turbo S à
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