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Fifth Gear a repris. Dans la première émission vous aviez assisté à une petite séance de gymnastique pour Bugatti Veyron orchestrée par Tiff Needell puis un match entre Audi S5 et BMW 335i Coupé. Aujourd'hui, Fifth Gear pioche à nouveau chez

Prenez une BMW M3 Coupé E92, mettez lui un V10 de M5/M6 revu (ECU et ligne d’échappement) et coiffé de carbone… un swap donc… et vous obtenez la Thunder by Hamann.

Je viens d’apprendre que la fantastique Pagani Zonda R n’était présente qu’à l’état de maquette de 50 cm de long… je décerne donc un carton rouge à Pagani qui a intérêt de se faire pardonner à Genève !

Certes, cette news ne sera pas l’information pertinente du jour, surtout en période de Salon de Francfort, mais y a pire…

Mea Culpa ! Contrairement à ce que je vous annonçais dans cette news, le chrono de la nouvelle Porsche 997 GT2… présentée ici et en live à Francfort là... n’est pas de 7 minutes 32 secondes, mais de 7 minutes 31 secondes, excusez du peu !

Voici les scans du magazine japonais Best Car présentant des illustrations photoshopées de ce qui serait la future Subaru Impreza WRX STI.

Les photos de presse sont toujours très belles, parfois même trop mais c’est leur rôle : nous faire découvrir une auto sous ses meilleurs auspices, et ainsi laisser apparaître et ressortir les aspects valorisants de sa plastique en fonction

Magnifique ! Prestigieuse ! Elégante ! Les qualificatifs ne manquent pas. Sous le charme tout simplement devant la nouvelle Maserati GT cuvée 2008. Le dessin épuré mêle fluidité et courbes incurvées. Les galbes de cette magnifique italienne

Même si cette news très importante risque de passer totalement inaperçue dans le flop de nouveautés du Salon de Francfort, je mets un point d’honneur à la faire pour les fans !

Chez Ferrari, il faut montrer patte blanche et jouer de son charme (sans prétention) pour franchir l’allée qui mène à la F430 Scuderia. Allégée de 100 kg cette F430 améliorée voit sa puissance grimper à 510 ch, comme vous l’avait