Un peu comme quand je pense à Fernande, lorsque je vois la GT3 RS je suis en liesse... Difficile de rester insensible à un tel charme.

J’aime tellement les sportives italiennes et leur côté sauvage, déluré… mais comment ne pas craquer devant cette rigueur germanique subtilement soulignée par une pointe de fantaisie colorée ? Concurrentes, différentes, mais quelque part complémentaires...

Il faut reconnaître que les différences entre la GT3 RS et la GT3 ne sont pas démoniaques, mais suffisamment importantes pour radicaliser le concept « de base » déjà franchement viril. Mécaniquement inchangée, le rapport poids/puissance évolue très légèrement grâce a un gain de 20 kilos, mais comme les secondes au tour se gagnent plus généralement grâce a un châssis qu’à un moteur, elle a évoluée dans ce sens.. Rigidité accrue grâce à l’arceau 6 points, freins céramiques, voies élargies.

Et le plaisir rare de la découvrir en gris métal.