Toute l'actualité Exotiques

La Lotus Exige première du nom est une valeur sûre dans l'univers du light. Véritable icône de la sportivité anglaise, l'Exige S1 a été développée comme une véritable « compétition-client » sans compromis.

Il y a quelques jours la photo du jour mettait en valeur une Porsche immortalisée par Eddy au Nürburgring. Il s'agissait d'une Porsche 911 type 997 GT2. Aujourd'hui même lieu, même marque, mais avec une 996 GT3 RS.

Notre photo du jour est aussi une réponse de quizz ! J'en conviens, ce ne fût pas le plus compliqué...

Le constructeur britannique Radical, spécialisé dans la construction de voitures destinées à la piste, a annoncé aujourd’hui que sa nouvelle RXC sera présentée à Brimingham le 10 janvier prochain.

La photo du jour est pour le moins exceptionnelle, puisque vous avez sous les yeux l'Alfa Romeo la plus mythique de l'histoire, la 33 Stradale.

Après l'Aston Martin DB6, voilà une DB2. Une auto ayant joué un rôle capital dans l'histoire de la marque au lendemain de la seconde guerre mondiale.

Le Téléthon, c'est ce week-end. Si des opérations ont lieu dans toute la France, c'est à une mise en place un peu exceptionnelle que nous venons d'assister : celle de deux voitures d'exception dans les allées d'un supermarché pour annoncer la tenue de baptêmes les 8 et 9 décembre, au profit des malades bien entendu.

Galpin Auto Sports est un préparateur américain connu qui officie régulièrement au Sema Show et sur divers projets. Leur prochain objectif s'appelle GTR-1 et peut se voir comme une Ford GT remaniée qui enverrait plus de 1000 ch sur le goudron.

Par rapport à la flamboyante DB4, l'Aston Martin DB6 a marqué un tournant en s'orientant considérablement vers un concept plus confortable, plus luxueux. Elle représente également le dernier modèle de la série DB signée David Brown et

Ascari est un constructeur de voitures de sport anglais pour le moins confidentiel. Sa gamme est actuellement constituée d’un modèle unique, la KZ1-R (photo). Ces derniers mois voire ces dernières années, cette gamme ne faisait plus jamais la une de l’actualité. Le patron hollandais de la marque, Klaas Zwart, s’était consacré à ses engagements en Euroboss/Boss GP (une compétition faisant courir d’anciennes Formule 1) et à son complexe situé dans le sud de l’Andalouise, en Espagne, et dénommé Ascari Race Resort. Bref, les loisirs avaient pris le pas sur le fonds de commerce !