
L'auto n'est pas récente puisqu'elle date de 2006 mais certaines productions récentes me l'ont remise en mémoire.
L'auto n'est pas récente puisqu'elle date de 2006 mais certaines productions récentes me l'ont remise en mémoire.
En fin d’année dernière Patrick nous avait déjà présenté ce drôle d’engin, le Cirbin V13R. Si techniquement nous en savions déjà tout ou presque (son poids), nous manquait quelques éléments essentiels comme la date de sa
Le salon Top Marques approche à grandes enjambées (cela change des pas). Il se déroulera cette année du 24 au 27 avril. Comme chaque année maintenant, il sera l’occasion pour les constructeurs de voitures exotiques d’exposer leur gamme et
Pour les puristes la Berlinette Hommell est ancrée dans l’histoire du sport automobile français.. Née de la passion d’un seul homme très impliqué dans le sport automobile français, comme nous l’avons vu notamment avec la Bugatti EB110 S
Aujourd’hui, je ne ferai qu’une apparition sur News Auto... Alors j’ai choisi une auto en mesure de marquer les esprits. Pensez donc, une Ford GT40, enfin presque… Laissez-moi vous expliquer.
Je me souviens l'avoir vue pour sa première apparition. Je me souviens aussi avoir souri devant ce que je pensais être l'expression d'une certaine naïveté, une folie pure et qui plus est, moche. La première ad Tramontana, paré de bois,
La dernière des Muscle-cars à renaître sera la Chevrolet Camaro. Les prototypes tournent nus et son arrivée est prévue pour le début d'année prochaine avec une série de V6 et de V8 à disposition, comme ses concurrentes directes Ford Mustang
Le 15 mars est (dé)passé depuis quelques jours et j’ai bien failli… faillir à ma mission de rédacteur croquant les mœurs politiques de mon temps à travers le prisme de l’automobile. Euh, pardon, ça c’est dans une autre vie.
L'exoticars du jour nous arrive du Brésil où, comme chacun sait (ou va savoir), la betterave (entre autres) est dans le réservoir des autos ! Je m'explique : le Brésil, premier producteur de bioéthanol, incite à rouler flexfuel
Edo Compétition s'est mis en tête d'homologuer pour la route une des 12 Maserati MC12 Corsa construites. L'engin réservé à l'origine pour les circuits développe 755 ch et coûte 1.4 million d'euros. Réaliser le fantasme d'une auto de course
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