Le projet de Rally Fighter conçu par les Américains de Local Motors date de plusieurs mois. Patrick l’avait évoqué même si je ne parviens pas à remettre la main sur son article (plutôt Google ne parvient pas à la retrouver).
Ce qui est paradoxal avec la Lamborghini Espada, c'est que l'image dont elle jouit aujourd'hui est inversement proportionnelle au succès commercial qu'elle connut à son lancement.
Se mettre en jambe pour la semaine avec une Aston Martin DB6 n'est pas vraiment désagréable. Prenant la relève de la DB5, elle apparaît comme une évolution cohérente sur le plan du confort à l'anglaise, mais pas sur celui de la sportivité.
Si la Corvette C2 a marqué à jamais les esprits, que dire de la C3 ? Pour beaucoup, c'est la plus belle génération de Corvette qui ait existé. Sa ligne indémodable, son capot si particulier et ses 4 feux ronds auront définitivement leur place
Faut’i pas être gonflé nom de diou de bordel de M…. de foutu toupet pour se prendre pour un mélange de Lamborghini Estoque et de… Lamborghini Reventon. On nage en plein délire ou quoi ? Cela va bien la tête, oui ou non ?
La Lotus Elise 111R est devenue R à partir de 2006 se distinguant par l'intégration en série du kit tourisme.
Méconnue et souvent dénigrée à tord, la Ferrari Dino 308 GT4 est pourtant une vraie sportive, une vraie auto passion qui ne souffre peut être que d'une ligne trop sage, et reste pourtant pleine de charme.
La Pgo Hemera fait office d'objet insolite dans le paysage automobile français. Une drôle de bouille avec des petits airs d'AMC Pacer, pour un concept général craquant, et une insolence géniale.
Che bella macchina ! Notre photo du jour, une Maserati 4200 GT, n'utilise pas à tort le jaune Ferrari, elle en a aussi le patrimoine génétique !
Jay Leno a incontestablement tout pour être heureux. L’homme était jusqu’à récemment l’un des présentateurs stars de la télévision aux Etats-Unis et a amassé une fortune colossale, lui autorisant n’importe quel achat compulsif en
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