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Toute l'actualité Tuning

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Ford Focus ST by Wolf Concept

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Après la peu glorieuse Ford Fiesta by Wolf Concept, voici sa grande sœur la toute nouvelle Ford Focus ST.

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Hummer H3x : le tuning discret

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Basé sur le H3 Street Concept présente lors du SEMA Show de Las Vegas en novembre dernier, le H3x se présente comme un H3, lancé l'année dernière, version tuning.

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Mercedes Classe S65 by AMG

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Pour commencer, je vous avouerai que je suis un peu déçu car je croyais jusqu'ici que Mercedes et AMG préparaient une S63 équipée du nouveau V8 atmosphérique à 90° à 4 soupapes par cylindre d'une cylindrée de 6 208 cm3 délivrant une

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Le Phantom de la Silver Spur

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La Rolls-Royce Phantom est un succès dans la catégorie des voitures de grand luxe, le 2000ième modèle venant d'être assemblé. Son design original et sa personnalité ont vite fait oublier ses prédécesseurs à la ligne plus conventionnelle,

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BMW Série 7 by Breyton Design

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Même la grosse et chère BMW Série 7 n'est pas à l'abri de la personnalisation. Breyton, prestigieux préparateur allemand, propose un programme portant sur tous les domaines de la voiture, de l'esthétique à la mécanique en passant par le

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Pimp My Ride change de garage

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“Pimp My Ride” sur MTV fait partie des nouveaux programmes qui mêlent télé-réalité et mécanique, comme American Chopper, Monster Garage ou Rides. Présenté par le rappeur Xzibit, le but de l'émission est de transformer la voiture d'un

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Karmann Ghia Bader Racing

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La voiture idéale de Jochen Bader est très simple à décrire : il faut une vieille caisse avec un moteur moderne dedans. Et il aime tellement ce genre de voitures qu'il a fondé sa propre entreprise, Bader Racing. Son dernier projet a nécessité

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Gemballa 650 GTR Avalanche

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Au milieu des années 80, la 930 Avalanche faisait partie des modèles qui ont mis Gemballa sur la carte des grands préparateurs Porsche, avec la Mirage et Cyrrus. Avec son ‘'flat nose'', ses prises d'air à lames sur les côtés et son moteur

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Shelby GT500E Super Snake

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En 1967, Caroll Shelby a construit un modèle et un seul de 427 GT500 Super Snake, dont les performances étaient encore supérieures à celles de la GT500 « normale », ce qui n'étaient pas rien à l'époque. La très méchante GT500E Super Snake

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