Voilà une hypocrisie de moins. L'an prochain, le championnat de Formule 1 ne s'embarrasse plus d'une loi interdisant naïvement les consignes d'équipe, cette dernière instaurée en 2002 à travers l'article 39.1 n'existe plus. Mais ça n'est pas pour autant que les équipes pourront faire n'importe quoi.
Voici des nouvelles de l’Oreca 03 LMP2, une voiture conçue pour répondre à la nouvelle réglementation technique de cette catégorie.
Peter van Merksteijn Jr pilotera une Citroën DS3 WRC en Championnat du Monde des Rallyes la saison prochaine.
À partir du 19 janvier prochain, le 79e rallye Monte-Carlo sera aussi l'occasion de fêter les 100 ans de cette course (il n'y a pas eu une édition tous les ans), la plus ancienne des épreuves sportives automobiles. L'ACM a proposé la gratuité de l'engagement pour s'offrir un plateau digne de ce nom et, logiquement, la publication de la liste des engagés nous dessine un 'o' sur le visage. Pas moins de 37 S2000 seront engagées !
Si, hier, lors de l'annonce de la création du nouveau team Lotus Renault GP, nous pensions que la possibilité de voir 2 équipes Lotus l'an prochain était mince, ça n'est plus vraiment le cas aujourd'hui. Visiblement, l'éventualité plutôt incongrue de voir 4 Lotus ne choque pas les principaux intéressés.
Jérôme Grosset-Janin, qui a longtemps joué le titre la saison dernière, change de structure pour 2011. Il rejoint l'équipe Chanoine et roulera en Renault Clio III « WRC ».
Noël Carles, producteur de la Formule 1 sur TF1, a tenu à affirmer que la première chaine française n’est pas prête d’abandonner la Formule 1.
Les pilotes Nicolas Lapierre et Alex Prémat lancent leur académie. Dénommée LPDA (Lapierre Prémat Driver Academy), elle se donne deux missions.
Après avoir appris que le yacht de Felipe Massa s'était écrasé sur les rochers suite à un malaise de son pilote, le passé dramatique récent du sociétaire de la Scuderia Ferrari a fait croire à quelques médias brésiliens relayés de par le monde que le pilote F1 était aux commandes du bateau. Il n'en était rien.
Le temps de la justice n'est pas le temps sportif. Ce n'est en effet qu'aujourd'hui que le verdict a été rendu dans l'affaire du Crashgate Renault de Singapour 2008, un scandale qui a couté sa place à Flavio Briatore, ennuyé Renault jusqu'à le pousser à céder son équipe F1 et renvoyé Nelsinho Piquet dans son Brésil natal. Et au bout du compte, qui se souciera de savoir que ce sont les Piquet qui ont gagné à part les principaux concernés ?
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