Voici une nouvelle édition des Echos des paddocks plutôt chargée.
Et le pilote français dont il s’agit n’est autre que Alexandre Prémat !
Voilà une petite news colorée à destination des fanatiques de DTM et de BMW. La toute dernière entrante dans la série allemande vient de laisser tomber le noir et blanc de sa peau carbone pour les couleurs d'une robe Castrol Edge dûment sponsorisée qui ira accompagner les autos habillées de la parure officielle.
Un nouveau championnat de Supertourisme suédois va voir le jour l'an prochain. Les autos qui y participeront seront des silhouettes, soit des châssis tubulaires à moteur V6 3,5l recouvert d'une peau composite représentant différentes marques. Si nous savions que des Volvo, des Audi et quelques autres marques étaient prévues, cette Citroën C5 ultra musclée est une surprise.
Certes, les Formule 1 actuelles embarquent un KERS et des LMP1 de premier plan seront hybrides en 2012 mais le mariage de la compétition automobile avec l'hybride doit-il se faire uniquement par le haut ? Solution F veut démocratiser la technologie en faisant baisser les coûts. Avec l'hybride low cost, les petites disciplines du sport auto auront elles-aussi leur alibi vert !
Dans ce nouvel « Echos des paddocks », une fois n’est pas coutume, le meilleur est à l’intérieur !
Les pilotes Chevrolet en WTCC, le championnat du monde des voitures de tourisme, ont été gâtés pour Noël. Au pied de leur sapin de Noël, chacun a en effet trouvé une Chevrolet Camaro.
Le coupé Subaru BRZ qui a fait sa Une lors du salon de Tokyo était accompagnée de son équivalent compétition qui doit participer au championnat de tourisme japonais en GT300. Certes, mis à part la forme générale et la base moteur, les 2 autos n'ont rien en commun mais la vidéo de présentation mérite le détour. Ne serait-ce que pour le son !
2012 sera la dernière saison de V8 Supercars de l’ère actuelle. En effet, à partir de 2013 une nouvelle réglementation technique sera introduite. Alors qu’un moment un rapprochement avec le DTM et le Super GT japonais fut envisagé, celui-ci n’est plus d’actualité. Et ce sont des autos esthétiquement très proches de celles d’aujourd’hui que nous découvrons même s’il ne s’agit encore que de prototypes réalisés sur la base des modèles des deux constructeurs présents en V8 SC, Ford et Holden (GM).
L’année 2011 aura encore été une année exceptionnelle pour le sport automobile français.
Rechercher par sous-rubrique dans Sport Auto
