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De son propre aveu, c'est l'ennui qui l'a fait partir de chez McLaren. C'est ainsi que Juan Pablo Montoya explique sa décision de s'en aller vers la Nascar. Une décision donc, personnelle, qui n'aurait rien en rapport avec son incertitude quant à

Trois semaines de repos bien mérité, de quoi recharger ses accus avant d'entamer la dernière ligne droite d'une fin de saison qui s'annonce indécise, voilà ce qu'espérait le sémillant Flavio Briatore, du haut de ses cinquante six ans. En plus

Il y a Kerpen en Allemagne, il y a Tavullia en Italie, il y aura, à présent, Oviedo en Espagne. Comme Schumi, comme Rossi, Fernando Alonso, pourtant à peine au début de sa gloire, a décidé de s'impliquer particulièrement sur les terres qui

L'annonce officielle d'un duo Coulthard-Webber sur les Red Bull Ferrari a remis au goût du jour une rumeur de plus en plus persistante née de la probable arrivée de Raïkkonen au sein de la Scuderia Ferrari : celle de la très prochaine retraite

Décidément, le GP de Hongrie aura fait palpiter les pacemakers des fans de la F1. Après une pré-course sulfureuse, une course "rebondissante", voici les surprises d'après course. Le polonais Kubica qui terminait 7eme pour sa toute première

Heureusement, le ridicule ne tue pas. Sinon, il y aurait pas mal de postes vacants à la Fia. Rappelons, de nouveau, les faits. Au début de cette première semaine aoûtienne, Charlie Whiting déclare, au sujet du désormais fameux « mass-damper

La rumeur vient de Finlande et, plus exactement, aurait suinté de l'entourage proche du pilote âgé de vingt six ans. Alors que tout est en place pour une communication officielle dans l'antre de Monza sur ce que sera la Scuderia Ferrari, voilà

Après ce qu'il faut bien appeler la désillusion d'Hockenheim, les troupes de Flavio Briatore ont décidé de se présenter en Hongrie avec leur système d'amortisseur avant dit « Mass-Dumper ».

L'affaire de l'amortisseur avant de la R26 vient de connaître son épilogue ce samedi. Banni d'abord par la Fia pour être finalement accepté par les commissaires techniques d'Hockenheim, la conjoncture prenait une tournure inédite avec un appel

On dit que la Formule.1 est une vitrine technologique magnifique, et, à bien des égards elle l'est effectivement. Même si, à force de réglementations draconiennes pour réduire ses coûts, elle se voit de plus en plus sérieusement concurrencer