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Après Audi, BMW quitte la Formula E

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Audi a récemment quitté la Formula E, entraînant dans son sillon son concurrent bavarois BMW, qui jette à son tour l'éponge. Pour BMW, le potentiel de développement des technologies de la compétition vers les modèles de série a ses limites.

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Les bacs à gravier de retour à Spa-Francorchamps

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Les responsables du mythique tracé belge de Spa-Francorchamps reviendront en arrière pour un élément de sécurité très discuté par les organisateurs des disciplines auto et moto : les bacs à gravier.

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Hyundai détaille son auto de course électrique, le Veloster N ETCR

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Préfigurée par un impressionnant concept tout en muscles, la version définitive de course de la voiture de tourisme électrique Hyundai est connue. C'est le Veloster N ETCR se retrouvera dans le tout nouveau championnat sans moteur thermique, notamment face à Cupra, et pourquoi pas, plus tard, face à Volkswagen.

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DTM : le championnat allemand de tourisme sur la sellette ?

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Il y a près de deux ans, Audi souhaitait "bon vent" à Mercedes, qui quittait officiellement le monde du DTM après des années de présence, notamment avec la Classe C et ses devancières. Aujourd'hui, c'est Audi qui confirme abandonner le DTM pour se concentrer sur l'engagement en Formula E. Il ne reste donc plus que BMW.

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Témoignage confiné : « le jour où j’ai déjeuné avec Enzo Ferrari » (vidéo) par Serge Bellu

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En confinement, la seule façon de faire une réunion interne passe par la visioconférence. Et quand celle-ci se termine autour de midi, les derniers sujets de conversation portent sur le contenu à venir de notre assiette. Mais lorsque vous discutez de cela avec Serge Bellu, attendez-vous à voir surgir une anecdote au détour d’un plat de spaghetti. Quand on a une vie bien remplie, il y a toujours une occasion de rebondir sur un souvenir.

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Finalement, Aston Martin ne fera pas les 24 Heures du Mans

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Aston Martin a probablement vécu l'arrivée du milliardaire Lawrence Stroll comme une excellente nouvelle, notamment du point de vue des finances qui devenaient problématiques. Aston Martin va désormais se concentrer sur les véhicules de série et la F1. Au détriment de l'engagement en endurance, qui passe à la trappe.

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