…elle se transforme en carrosse ! Mais comment faire pour qu'une voiture banale devienne une bête de course ? Il existe 3 solutions au niveau du moteur. On peut augmenter la cylindrée, rajouter des cylindres ou bien suralimenter par turbo ou
Place au Minuit chicanes du jour car, comme vous le savez bien, il est vingt-deux heures, « il est l’or mon seignor ».
La Peugeot 905, glorieuse ancêtre des 908 HDi FAP et 908, va de nouveau courir. Dès cette année dans le Group C Racing.
Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur la mythique Renault 4L. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?
Combien de fois des constructeurs nous ont-ils promis ou ont-ils tenté, même parmi les plus exotiques (voire les plus « full heavy metal »), de faire le coup de la Porsche 911 ? Inutile de compter, nous compterions en vain, au risque de rater notre coq au vin ou notre saucisse purée.
C’est en recherchant hier des informations sur l’Isdera Commendatore 112i que je suis naturellement tombé sur le site toujours actif d’Isdera, ce constructeur allemand, aujourd’hui en sommeil.
Voici typiquement le genre de véhicule que j'adore ! Un peu comme la Honda Accord Type-R, la Ford Mondeo ST200 fait partie de ces berlines sportives que nous ne devons pas oublier !
Alors que la saison 2011 du championnat du monde des rallyes a débuté le week-end dernier en Suède, il est toujours bon jeter un petit coup d'œil dans le rétroviseur pour se rappeler comment c'était avant, quand le développement technique
Si l'on en croit cette précédente news, Bertone va exposer à Genève sa vision d'une grande Jaguar. Nous sommes habitués depuis des années à voir la Carrozzeria de Nuccio Bertone signer des concepts aux blasons généralement italiens ou parfois d'Aston Martin pour se rappeler le passé glorieux. Mais autrefois entre Jaguar et Bertone, la liaison fut longue et parsemée de propositions diverses qui malheureusement n'aboutirent jamais.
On a attendu longtemps que Peugeot nous offre une digne descendante de la légendaire 205 GTI. On pensait qu'avec la 206 S16, ce serait le cas, mais il aura fallu attendre un peu plus longtemps avec l'apparition de la RC pour avoir une réelle
Dans la rubrique Rétro
Filtrer par
ou
