Notre confrère, la radio RMC, nous apprend aujourd’hui comment les fraudeurs procèdent pour éviter de payer l’addition en cas de flash. Le criminologue Christophe Naudin, auteur de plusieurs ouvrages sur les nouvelles criminalités explique
Le rappeur et homme d’affaire schizophrène répondant aux noms de Sean Combs, Puffy, Puff Daddy, P.Diddy et même Diddy n’est jamais le dernier pour renifler les bonnes pistes qui mènent aux dollars, souvent sous couvert d’ailleurs de pseudo
Qu'un assureur garantisse les pannes pouvant survenir sur les voitures de ses clients, ce n'est pas nouveau. Pas plus que de garantir le véhicule vendu, pour en faire profiter l'acheteur. En effet, le premier à avoir lancé la mode est Groupama,
Le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, vient d'annoncer la mise en place d'une réforme destinée à simplifier l'examen du permis de conduire.
Un automobiliste, arrêté en état d’ivresse avec 1,4 gramme d’alcool dans le sang, vient d’être relaxé pour cause de non respect des règles d’utilisation de l’éthylotest. Son avocat a plaidé la non-fiabilité des tests
Le principe est simple : Groupama offre à ses assurés une garantie "panne mécanique", d'une durée de six mois, assortie à leur véhicule, en cas de revente à un particulier.
Débat
Le concept "Pay as you drive" ((Payd) - "Payez selon votre conduite") fait les yeux doux à de nombreuses compagnies d' assurance françaises : certaines veulent même le lancer dans l'Hexagone en 2008. Le but : permettre une tarification de
Plus ou moins repoussé jusque ici par la CNIL, le système du pay-as-you-drive débarque un peu plus fort aujourd'hui. Ce type de contrat est basé sur une idée simple: payez pour ce que vous roulez.
Enquête
La présidente de Mieux se déplacer à bicyclette (MDB), Kiki Lambert, se demande : « Comment se fait-il que le Code de la route soit le même en ville et hors agglomération, alors que les voitures ne représentent que 21 % des déplacements parisiens ? Des associations d'usagers, rejointes par Denis Baupin, prônent l'instauration d'un 'code de la rue'. Le principe : c'est le plus faible qui est prioritaire, par exemple le piéton sur le vélo, le vélo sur la voiture... cela existe déjà en Belgique depuis 2004. »
On n’arrête pas le progrès ! Façon de parler. Plusieurs villes testent actuellement des horodateurs qui avertissent la police en cas de dépassement du temps autorisé pour un stationnement sur des places gratuites. Une première qui pourrait
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