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Les SUV ont le vent en poupe depuis maintenant de longs mois. Pas étonnant que certains constructeurs décident de lancer des versions hybrides. C’est le cas de Toyota et Kia qui s’affrontent aujourd’hui avec leur C-HR et Niro.

Autrefois, la catégorie des monospaces était à la mode. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, les SUV chassant sur ses terres et la condamnant à ne plus faire que de la figuration. Les nouveautés seront peu nombreuses cette année, les constructeurs préférant restyler des modèles déjà présents dans leur gamme (voir ci-dessous les Dacia Lodgy et Dokker, le Kia Carens). La nouvelle génération de la Mercedes Classe B qui devait arriver cette année patientera jusqu'en 2018. Enfin on attend toujours les nouveaux ludospaces Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Renault Kangoo, ce sera vraisemblablement pour l'an prochain.

La pratique est devenue courante : le Stelvio commence sa carrière commerciale avec une série spéciale de lancement. Cette First Edition abrite sous son capot le 2.0 turbo essence de 280 ch. Elle permet aussi de découvrir officiellement l'apparence "classique" du premier SUV d'Alfa Romeo.

Il aura fallu attendre la sixième génération de la Mustang pour qu'elle devienne enfin internationale. L'auto est disponible depuis maintenant trois ans, ce qui signifie que le restylage est en approche. Il vient justement d'être dévoilé aux Etats-Unis avec quelques légers changements.

Pour relancer le Scénic, Renault a injecté une bonne dose de crossover dans la recette de la quatrième génération. Opel va encore plus loin en remplaçant le Meriva par le Crossland X, croisement entre un monospace et un SUV.

Yamaha et Abarth ont récemment collaboré sur un projet plutôt original entre deux marques de mondes bien différents. Lors du dernier salon du deux roues à Milan, Abarth dévoilait une 695 XSR Tributo en rappel à la moto produite par Yamaha, la XSR900 Abarth, un café racer sur base de XSR900. Cette dernière arrive dès ce soir à la commande avec un programme VIP spécial.

En attendant que le plus célèbre des coupés sportifs américains ne passe à l'hybride, voilà un restylage de mi-carrière plutôt discret pour la Ford Mustang, révélé via une courte vidéo. Le "facelift" est très en avance puisqu'il ne devrait pas être officialisé en Europe avant la fin d'année, mais c'est en tout cas l'occasion de découvrir les premiers changements.

Après deux premières générations qui sont restées bien loin dans le classement des meilleures ventes de voitures neuves en France, la Hyundai i30 troisième du nom n'arrive pas pour faire de la figuration. Est-ce qu'elle peut menacer les ténors de la catégorie des compactes ? C'est ce que nous sommes allés déterminer aujourd'hui à Malaga, en Espagne.

Si le marché des coupés sportifs décline, Toyota fait de la résistance avec le GT86. Le constructeur japonais restyle son modèle. Nous avons fait le déplacement au nord de la Finlande pour tester la propulsion sur un circuit glace.

Quatre ans après son lancement et deux ans après le restylage de la Série 3, la BMW Série 4 reçoit enfin un "facelift" de mi-carrière qui, il faut bien l'avouer, n'apporte pas grand chose d'un point de vue du style. Sous le capot non plus, pas de grands bouleversements, la Série 4 se contentant d'adopter quelques nouveautés technologiques.