À défaut d’obtenir un vrai restylage, la Giulia met à jour son offre. De nouvelles technologies, des coloris inédits et quelques aménagements suffiront-ils à replacer la berline d’Alfa Romeo dans la course ? Essai au volant de la version 2.2 diesel de 190 ch.
Même si le Salon de Genève est annulé, Fiat dévoile comme prévu une toute nouvelle 500, dotée d'une motorisation électrique. Si le look extérieur change par petites touches, l'intérieur est revu en profondeur.
Alfa Romeo continue sa campagne de teasing sur la nouveauté "importante". Cette fois, la marque italienne parle du retour d'une légende. Et vous n'aurez que quelques heures à patienter, puisque l'auto sera présentée en fin de journée.
Quatre ans et demi après son lancement, la Mégane 4 a droit à son restyling de mi-carrière. Style extérieur plus élégant, planche de bord modernisée avec de nouveaux écrans, conduite semi-autonome et de nouveaux moteurs dont l'arrivée d'une inédite version hybride rechargeable, voici les principales nouveautés de la Mégane cuvée 2020.
Un an après ses débuts, la Clio 5 fait l'objet de sa première série spéciale, la Cool Chic, qui comme son nom le suggère est placée en haut de la gamme.
La marque à l'étoile poursuit son programme des présentations malgré l'annulation du salon de Genève. La preuve avec ce clip promotionnel publié sur Facebook montrant rapidement le facelift de mi-carrière du break baroudeur Mercedes Classe E All-Terrain.
Décidément, Mazda ne fait rien comme les autres. Ainsi, chez le constructeur japonais, pas de downsizing ou d’instrumentation 100 % numérique. et il en va de même de la politique d’électrification, avec un SUV compact pourvu de seulement 200 km d’autonomie. Près de six mois avant sa commercialisation, nous avons conduit un prototype du premier modèle électrique de Mazda.
Le SUV compact de Kia modifie sa gamme, avec deux variantes du 1.6 CRDi doté d'une micro-hybridation. Le Sportage commence à 26 490 €.
La prochaine Porsche 911 Turbo est sans doute la version la plus souvent immortalisée sur la route par les photographes indiscrets. Cela n'empêche pas la firme allemande de faire monter la sauce comme si de rien n'était.
Débarquée en 2015, restylée début 2019, cette 4e génération de Vitara reste un outsider dans une catégorie très disputée, où les Renault Captur et Peugeot 2008 règnent en maître. Avec les nouvelles contraintes autour des rejets de CO2, exit les anciennes motorisations, et place à une nouvelle version : la 1.4 Boosterjet Hybrid 129 ch. Nous l'avons essayée en Allgrip, soit 4 roues motrices. C'est un excellent Vitara, mais face à la concurrence...
Dans la rubrique Nouveautés
SPONSORISE
