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La Leon ne sera pas la seule nouveauté de Cupra à Genève. La marque sportive de Seat présentera aussi la version de série du Formentor, son premier modèle spécifique. (Mise à jour avec un teaser).
C'est l'heure du restylage pour la familiale du Losange. Mais les retouches esthétiques sont légères. Le plus important concerne la modernisation de l'équipement. Sous le capot, la Talisman fait encore l'impasse sur l'hybride.
La troisième génération de l'i30 est arrivée à mi-carrière et passe donc par l'étape du restylage. Au programme du lifting : calandre redessinée, écrans plus grands et motorisations à micro-hybridation.
Suite logique et légitime des choses, la nouvelle GLA passe à l'attaque avec l'arrivée des variantes 45 AMG et 45 S AMG. Mercedes propose une nouvelle fois deux niveaux de puissance, de 387 et 421 ch, toujours autour du bloc 2.0 turbo à hybridation légère 48V.
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Après un faux départ, avec des photos échappées sur la Toile, voici officiellement la nouvelle i20. La troisième génération de la citadine de Hyundai adopte un look plus anguleux et de l'hybridation.
Après la version taillée pour les pays émergents, Renault lance un Arkana sur base moderne, celle du nouveau Captur. La variante "chic" vient de faire ses débuts en Corée et devrait arriver chez nous en 2021.
La grande berline S90 ne sera plus disponible à la commande en France. Il en sera de même pour le V90 Cross Country. Il reste donc le break classique V90.
Réussir à s’imposer dans le haut de gamme, segment dans lequel toutes les marques françaises ont échoué, voici le défi que s’est lancé DS depuis sa création, mais la filiale de PSA accélère dans cette démarche avec sa nouvelle berline dévoilée hier.
Morgan aura du sang neuf à Genève avec la présentation d'une nouvelle sportive d'entrée de gamme basée sur la toute nouvelle plateforme en aluminium. Un bond en avant pour ces autos dont le design restera résolument rétro.
Le Peugeot 2008 de nouvelle génération troque ses habits de break surélevé pour ceux d’un vrai SUV. S’il joue le rôle du petit frère du Peugeot 3008 il n’est pas si mini que ça. Affichant 4,30 m de long, il devient l’un des SUV citadins les plus grands du marché. Si vous craquez sur le nouveau Peugeot 2008, ce petit guide d’achat vous permettra de vous familiariser avec lui avant de choisir la meilleure version.
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