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Cette série spéciale est proposée sur les Up, Polo, Golf, Touran, T-Cross, T-Roc et Tiguan.

Le ludospace allemand délaisse un peu plus le monde de l'utilitaire pour offrir un niveau de confort et de technologie digne des meilleurs monopaces. Découvrez ci-dessous en direct la cinquième génération de Volkswagen Caddy.

Arrivé en 2018, le Hyundai Kona Electric bénéficie comme les autres versions de la gamme Kona d'un restyling de mi-carrière. Au programme, des évolutions principalement esthétiques puisque les deux versions sont inchangées sur le plan technique. Découvrez ci-dessous en live les premières images de l'essai.

Nissan célèbre les 10 ans de carrière de la Leaf en Europe avec une série spéciale, qui reçoit des décors de carrosserie spécifiques.

La Mercedes Classe S a beau être la voiture de luxe la plus vendue au monde, un titre déjà respectable en soi, elle est bien plus que ça : c'est en fait une véritable fenêtre sur l'avenir, une boule de cristal dans laquelle vous pouvez voir les nouveaux équipements que vous trouverez dans votre voiture dans quelques années. Lesquels ? Découvrons-le aujourd'hui avec sa dernière génération dans sa version S350d Limousine.

Lotus lance une "Final Edition" pour ses coupés sportifs et radicaux, les Elise et Exige, qui vont bientôt tirer leur révérence et laisser leur place à une nouvelle génération.

Le fameux volant "Yoke" de la nouvelle Tesla Model S n'est pas illégal en Europe et passera bien l'homologation selon les services concernés à Bruxelles. 

DS a pris son temps pour concevoir une nouvelle compacte capable d'affronter des références bien établies, notamment l'Audi A3 Sportback, renouvelée en 2020. Avant la commercialisation de la DS 4 en fin d'année, place à une première rencontre virtuelle.

Alors que la version de série se fait attendre, voici la nouvelle Audi RS3 LMS de course. La règlementation ne change pas et impose toujours un quatre cylindres, qui développe ici 340 ch.

Un 6 cylindres en ligne de 450 ch, un couple énorme de 550 Nm, une boîte mécanique et une propulsion, le pedigree de la M2 CS est des plus alléchants. De là à la considérer comme la meilleure BMW, il n’y a qu’un pas.