La Bugatti Veyron Super Sport est arrivée sans crier gare avec, sous le bras de suspension, un record de vitesse maximum pour une auto de production. 431 km/h, sur un Paris-Marseille, on doit pouvoir faire mieux que le train bleu … oui, notre TGV.
Même si ça n'est probablement pas le cas de beaucoup d'entre nous, certains attendent avec impatience de savoir combien pourrait coûter une future Porsche 918 Spyder lorsque celle-ci arrivera en série. Une petite fuite savamment distillée nous donne la réponse.
La Ville de Calais souhaite réduire les émissions polluantes engendrées par le secteur des transports et soutenir la commercialisation de véhicules électriques.
Comme prévu, la Citroën Survolt a effectué ses premiers tours de roue en public, sur circuit, hier à l’occasion de Le Mans Classic.
Au Portugal, la première borne de recharge destinée aux autos électriques a été inaugurée récemment dans la Ville de Lisbonne par le Premier ministre portugais José Sócrates.
Dossier
La Renault Wind présentée à Genève est déjà commercialisée mais ne sera livrée qu’à partir de septembre. Le discours officiel nous répète que l’auto a été mise au point par Renault Sport Technologies, ce qui laisse penser que la Wind souffle fort. La question qui se pose alors est simple : est-elle une vraie sportive ?
Le constructeur japonais dispose d'une gamme de 4X4 devenue pléthorique. Navara, Pathfinder, Juke, Qashqai, Murano... en plus du X-Trail, toujours au catalogue Nissan. Ce dernier vient justement de faire l'objet d'un restylage au Japon pour son nouveau millésime, une remise à jour que nous devrions prochainement retrouver en Europe.
Les Fiat 500 et 500C dotées du moteur bicylindre 875 cm3 Twin Air sont dans les mains des journalistes après avoir été dévoilées en photos ces derniers jours. On se demandait quel son pouvait bien produire ce moteur innovant, les vidéos publiées nous apportent en partie la réponse.
Le Duster est déjà un succès commercial, Dacia n'a donc pas attendu pour proposer de nouvelles motorisations Euro5 à son SUV économique.
La concurrence est rude dans le segment des microcitadines plus ou moins luxueuses, surtout depuis l'arrivée de la petite Toyota iQ. Smart ne peut se permettre de rester sur ses acquis et présentait hier une version légèrement restylée de son auto à deux places reine des centres urbains branchés et surchargés. La voilà maintenant en vidéo.
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