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Pour son restylage de mi-carrière, le Touareg de troisième génération a privilégié les modifications esthétiques aux améliorations techniques, alors que les systèmes hybrides sont en perpétuelle évolution dans la catégorie des grands SUV. Pour savoir si l'Allemand reste dans le coup, nous avons pris en main le haut de gamme R, fort de 462 ch cumulés.

Choisir un van plutôt qu'un camping-car a des avantages : le premier est plus maniable que le second et il évite de payer trop cher au péage. Mais il a aussi ses inconvénients : il est plus exigu que les grosses maisons roulantes. Reste-t-il pour autant efficace pour un road trip hivernal en toute autonomie ? Réponses.

Monument dans le monde des sportives, la BMW M3 est tout simplement incontournable. Disponible jusqu’alors en berline et coupé, il a fallu attendre près de 40 ans pour découvrir enfin la version Touring c’est-à-dire le break. Aujourd’hui, elle rencontre l’une des valeurs sûres de la catégorie : l’Audi RS4 Avant.

Grâce à l'hybridation rechargeable, Porsche a trouvé le moyen de vendre des Cayenne V8 turbo exemptés de malus, malgré une puissance de 739 ch. Les amateurs auraient tort de se priver, à moins que les 2,6 tonnes de l'engin ne transforment cette idée en calvaire…

En théorie, elle devait patienter jusqu’au salon de Genève 2024 pour se dévoiler au public. Mais la Renault 5 est déjà démasquée puisque des photos de la version définitive ont fuité sur la toile.

Une boîte auto double embrayage pour le petit SUV sportif de Ford ? Une bonne nouvelle pour qui aime se concentrer sur les trajectoires et jouer avec des palettes. Sauf que la greffe a nécessité le remplacement du trois cylindres 1.5 turbo par un homologue de 1.0 de cylindrée seulement et qui, malgré une micro-hybridation, accuse un déficit de 30 ch. Il convient donc de s'assurer que le prend tout de même du plaisir…

De Tesla à MG en passant par BMW, Audi, Skoda, Toyota ou encore Cupra, les marques étrangères n'ont jamais autant figuré et brillé dans les flottes françaises. Dans le Top 100 provisioire 2023, on en recense en effet 21, avec dans leur sillage, un bataillon de 74 voitures.

Arrivé à mi-carrière, le troisième opus du grand SUV de Volkswagen passe par la case restylage, et la marque nous propose d'ores et déjà l'essai de la sportive version hybride rechargeable R, forte de 462 ch. Découvrez nos premières images de l'essai, avant nos premières impressions de conduite ce soir.

Le SUV le plus vendu en France vient de s’offrir un restylage. L'occasion de reprendre en mains le diesel qui tirera sa révérence en fin d’année 2023. 

Au fil des mois, le segment des petits SUV électriques, dont les ventes ne cessent de croître, voit son offre grossir. Pour se distinguer au sein d’une concurrence toujours plus nombreuse, il devient donc crucial de proposer des modèles toujours plus personnels. Dans la galaxie Stellantis, c’est la voie que vient de choisir Jeep avec l’Avenger qui marie, pour la première fois en série, le look inimitable du label américain avec une mécanique zéro émission. Dans un genre différent, DS Automobiles a également fait ce choix avec sa DS 3, née Crossback. Confronter ses deux cousines sonne donc comme une évidence.