Depuis le début de la carrière du Dacia Duster en 2010, son prix a quasiment doublé. Le nouveau modèle de troisième génération vient de dévoiler ses tarifs français et l'entrée de gamme se maintient à peine sous les 20 000€.
Confronté à des ventes décevantes, Volkswagen baisse sensiblement le prix de ses modèles électriques. La compacte ID.3 passe sous les 40 000€ et la réduction atteint 11 260€ sur le SUV ID.5.
Les deux premières voitures électriques de l'histoire de Maserati coûtent très cher. Mais grâce à l'existence du malus écologique français, elles se retrouvent moins inabordables que leurs versions thermiques.
Le gros SUV hybride à sept places de Kia n’a jamais été aussi cher. Mais il reste plus « abordable » que son modèle 100% électrique, l’EV9.
Le break crossover de Dacia augmente une nouvelle ses prix et dépasse désormais les 27 500€ en haut de gamme hybride, un record chez la marque roumaine. Sa version de base coûte 17 590€ contre 14 990€ au début de l'année 2022.
Le prix belge du nouveau Scénic E-Tech électrique laisse augurer d’un tarif français sous les 40 000€ comme promis par le patron du groupe.
Après la Citroën ë-C3 à 54€ par mois, voilà la Renault Twingo E-Tech à seulement 40€. Rouler en voiture électrique va bientôt devenir moins cher que de prendre les transports en commun pour les Français aux petits moyens !
Peugeot baisse encore le prix de la 208 électrique mais réserve désormais son nouveau moteur plus puissant à batteries agrandies au haut de gamme. Et cette nouvelle baisse de prix ressemble un peu à un trompe-l'oeil quand on y regarde de plus près.
L'Alpine A110 revoit ses prix à la hausse mais propose une inédite version R aux jantes en aluminium pour ceux qui trouvaient les roues en carbone trop chères.
En France, le nouveau pick-up d'Ineos (fabriqué dans le pays) coûtera plus de 140 000€ une fois le malus écologique déduit pour les particuliers. Dur...
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