Le prix du Ford Mustang Mach-E électrique baisse mais cela suffira-t-il ?

Malgré son design inspiré comme son nom l’indique par la Ford Mustang, le Mustang Mach-E ne fait pas vraiment partie des SUV électriques les plus vendus sur le marché automobile européen. Comme aux Etats-Unis où ses ventes restent très loin des objectifs initiaux de Ford, il n’a pas réussi à trouver sa clientèle chez nous notamment en raison d’un prix très haut.

Voilà pourquoi Ford France vient de baisser une nouvelle fois le prix de son SUV électrique. Précédemment affiché au tarif assez élitiste de 48 370€ en prix de base après remise, le voilà désormais à 43 370€. Une sacrée baisse qui lui permettrait d’avoir droit au bonus écologique français…s’il était éligible à ce dernier : depuis le début de l’année 2024, sa fabrication américaine l’empêche d’en bénéficier.

Encore trop cher ?

Voilà pourquoi cette nouvelle baisse de prix ne suffira probablement pas à relancer la carrière du Mustang Mach-e chez nous. Alors qu’il ne revendique qu’une autonomie maximale de 470 km malgré des batteries assez généreuses de 72,6 kWh, il se retrouve plus cher qu’un Volkswagen ID.4 Pro S -à l’équipement aussi généreux- offrant 550 km (batteries de 77 kWh) et revenant à 41 990€ grâce au bonus écologique ou qu’un Renault Scénic E-Tech Grande Autonomie (42 990€ après bonus). Toyota, également confronté à la perte du bonus écologique sur son bZ4x, a récemment abaissé le prix de ce dernier sous les 40 000€ pour préserver sa compétitivité. Ford aurait sans doute dû viser ce genre de prix pour garder l’intérêt de la clientèle.