Toute l'actualité Restyling

Dacia lance enfin son Duster restylé en France. La gamme mécanique est simplifiée avec un seul diesel, mais que les campagnards et baroudeurs se rassurent, les quatre roues motrices sont toujours au programme.

L'utilitaire de Renault profite d'une grosse mise à jour : visage revu, planche de bord inédite, nouveaux équipements…

La Fiesta reçoit un restylage important avec de nouveaux équipements. La variante ST gagne quant à elle du couple. En revanche, il n'y a toujours pas la possibilité d'opter pour la boîte automatique sur la version 155 ch.

L’heure du restylage a sonné pour la meilleure vente de Volkswagen en France. La Polo renforce une fois de plus sa ressemblance avec la Golf. D’abord par l’esthétique, ensuite par les technologies et enfin par les prix.

Volkswagen restyle sa meilleure vente dans l’Hexagone. Les évolutions apportées à la nouvelle Polo sautent aux yeux et renforcent, une fois de plus, son lien de parenté avec la Golf.

Vous l'avez déjà découverte cet été à l'essai sur Caradisiac en 3 comme en 5 portes mais, faute de salon, c'est la première fois que la Mini restylée a les honneurs de la scène et des projecteurs au Salon de Munich 2021. Qu'est-ce qui change ? On en fait à nouveau le tour.

Petit rafraîchissement pour le X4, déclinaison coupé du X3. Au menu : nouvelle calandre, écrans agrandis, généralisation de la micro-hybridation. Nous l’avons découvert dans l’antre de la marque au Welt, l’un des endroits incontournables du Salon de Munich.

BMW met à jour discrètement son SUV compact. Le X3 millésime 2022 exposé au siège de la marque est présenté pour la première fois au public dans le cadre du Salon de Munich.

Bien construit, plutôt bien équipé et motorisé par un quatre cylindres agréable associé à une boîte DSG, le Seat Arona coche de nombreuses cases. Son restylage arrive aujourd'hui en concession en France.

Aujourd’hui, la France dit au revoir à une icône de l’automobile, le Land Cruiser. Pénalisé par le malus écologique, le baroudeur de Toyota ne sera pas remplacé en Europe par son successeur, le 300. Essai de la version 5 portes 2.8 204 ch.