Après le Juke et avant une très attendue GT-R, le 370Z est le second véhicule de la marque à passer, en Europe, entre les mains du préparateur officiel Nissan : Nismo. Avec des spécificités esthétiques et mécaniques que nous nous proposons de vous faire ici découvrir…
Nismo continue son expansion en Europe avec l'arrivée prochaine de la 370Z, que vous pourrez très bientôt découvrir en essai sur Caradisiac. Mais au Japon, un troisième modèle est disponible : la March, ou Micra pour nous.
Après une version Pro_Cee’d qui souffrait d’un manque flagrant de moteur, Kia nous présente aujourd’hui, le Pro_Cee’d GT, la Cee’d la plus puissante jamais produite.
Après le Nissan Juke, c'est au tour du 370Z d'être revisité par Nismo, le préparateur MotorSport du constructeur japonais. Au menu, un châssis sport, un nouveau kit carrosserie et un moteur de 344 ch. C'est sur les routes de la campagne
Annoncée précédemment au prix de 20 000 euros, la nouvelle version de la Seven sera finalement vendue moins chère, soit 17 500 euros. Sa sortie est prévue à l'automne prochain.
Renault présente aujourd’hui même une nouvelle déclinaison de sa petite Twizy électrique destinée aux professionnels désireux de transporter – un peu – leur marchandise ; voici la Twizy Cargo.
Chevrolet USA vient de dévoiler les spécificités du pack Z51 pour la nouvelle Corvette. Facturé 2800 dollars, il permet à la Corvette de surpasser la concurrente maison, la Camaro.
Volkswagen continue doucement de dévoiler les tarifs de la sphére « Golf VII ». Après avoir présenté officiellement la nouvelle GTD, la marque allemande lance maintenant le break SW, qui démarre à 19 490 euros en essence 85 ch.
Fiat dévoile aujourd'hui la version longue de la version longue de son dernier succès non pas au cinéma mais dans les concessions (enfin, surtout en Italie), elle s'appelle 500L Living. Sachant que la L était déjà synonyme de 500 Large, la 500L Living est une itération qui contrairement aux cafés italiens s'est encore allongée.
Ces derniers temps, chez Alfa Romeo, la présentation de la nouvelle sportive 4C, une « supercar compacte » telle que la définit son constructeur, a occupé beaucoup de place. Mais pour « faire du chiffre », le constructeur italien appartenant au groupe Fiat peut compter sur la MiTo. Laquelle reçoit des améliorations et autres modifications grâce à un léger restylage. Voici la MiTo « Model Year ».
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