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Cette année, le Suzuki Jimny célèbre ses 55 ans. Un anniversaire important pour le modèle déjà vendu à plus de trois millions d'exemplaires. Pour fêter ça, Suzuki offre à son modèle une série collector, limitée à seulement 55 exemplaires.

ESSAI - Très puissante avec 258 ch, la nouvelle Mini JCW est aussi extrêmement lourde – 1 730 kg –, à cause de la motorisation électrique dont elle s’équipe pour la première fois. Nous étions donc curieux de voir comme elle parvient à préserver sa sportivité légendaire vu son surpoids…

ESSAI VIDEO – Très pragmatique mais aussi rigolote à regarder et à vivre, nouvelle version « hybride » de la Fiat Grande Panda bénéficie du meilleur rapport prix-prestations de sa catégorie. Même les origines du moteur sous son capot ne suffisent pas à rompre le charme. Et attention, elle va bientôt devenir encore plus abordable !

Fin du faux suspense, la future Fiat Panda 4x4 se dévoile aujourd’hui sous la forme d’un concept-car…qui a presque tout de la voiture de série.

Doté d'un moteur essence micro-hybride de 130 ch, le Tiguan premier prix présente des arguments financiers intéressants qui imposent quelques sacrifices. 

ESSAI – Apparue en 2023, la 3e génération de Peugeot 3008 continue sa carrière. Après les versions hybrides de 145 ch et électriques de 210 ch, le constructeur au lion continue d’élargir la gamme avec l’introduction de la version 4 roues motrices.

ESSAI – La nouvelle Aston Martin Vantage Roadster n’atteint probablement pas la rigueur dynamique d’une Porsche 911 Cabriolet mais même si elle s’améliore aussi à ce niveau, l’Anglaise mise avant tout sur son physique « facile » et cette formidable aptitude à intensifier chaque instant de la vie pour séduire. Et ça marche, évidemment.

Alors que les rivales i5 et Série 5 de BMW se ressemblent comme deux gouttes de gazole, la nouvelle Audi A6 thermique se différencie nettement de son homologue électrique e-tron. Passage en revue des différences, qui concernent à la fois la plateforme, les dimensions, et tous les panneaux de carrosserie…

La Renault Clio bénéficie d’une nouvelle finition d’entrée de gamme pour abaisser sensiblement son prix de vente. Elle reste un peu plus chère que la Citroën C3 mais possède un petit avantage au niveau de sa motorisation (à condition d'ajouter 1 100€).

Le SUV compact de Renault gagne enfin une motorisation d’entrée de gamme en-dessous de son bloc hybride poussé à 160 chevaux. Son prix de base va donc baisser, mais cette version n’échappera pas au malus écologique français.