
Le Mondial de Paris débute dans quelques jours. Avant même son ouverture, Caradisiac vous présente en avant-première les 25 principales nouveautés de ce rendez-vous immanquable.
Le Mondial de Paris débute dans quelques jours. Avant même son ouverture, Caradisiac vous présente en avant-première les 25 principales nouveautés de ce rendez-vous immanquable.
Le stand de la marque à l'étoile sera à ne pas manquer la semaine prochaine, sitôt les portes du Mondial ouvertes. On y découvrira notamment la toute nouvelle mouture de la grande CLS, cette berline qui lançait le concept du coupé quatre portes il y a quelques années. En attendant, elle fait déjà sa pub.
Onze jours nous séparent de l'ouverture au public du Mondial de l'Auto 2010, une édition qui promet d'être riche en nouveautés, ce qui permet déjà d'effectuer quelques matchs entre les nouveautés qui y seront présentées ou qui sont sorties très récemment.
Elle est l’une des grandes stars du stand Peugeot et partagera notamment la vedette avec le Peugeot 3008 Hybrid 4, vous avez compris, il s’agit de la 508 et de sa version SW.
Nous en parlions encore la semaine dernière : l'une des nouveautés les plus importantes du mondial devait se trouver sur le stand Volkswagen avec l'arrivée de la toute nouvelle mouture de la berline Passat. C'est maintenant quasiment officiel.
Spartan, une compagnie australienne, présente sa V. Le plus simplement du monde.
Nos débutions la journée avec une intéressante nouveauté sportive venue d'Allemagne, la Porsche 911 GTS. La nouvelle déclinaison de la plus connue des sportives européennes s'était montrée en photo, la voilà maintenant en vidéo pour sa première séquence officielle.
En avril 2010, je vous avais présenté un nouveau véhicule à 3 roues électrique conçu par la société française Véléance : il est baptisé Tri'Ode (1 place).
Quinze jours avant l’ouverture du Mondial 2010, Hyundai nous a invité à son siège européen de Francfort pour découvrir les nombreuses nouveautés qui animeront son stand. Revue des effectifs…
Oubliez la Micra telle que vous l’avez connue. Pour cette quatrième génération, Nissan a préféré concevoir une voiture à vendre qu’une voiture à vivre. 100 % nouvelle, la citadine japonaise aspire à une carrière internationale. Et quelque chose nous dit qu’elle a la gueule de l’emploi.
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