Rolls Royce profite du salon de Genève pour exposer au public sa Phantom 2012. Un restylage léger qui concerne toutes les variantes du modèle.
Vidéo en direct du salon de Genève 2012 - Le Dacia Lodgy, 9 900 €, le transport de troupe pas cher
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Après la Logan, la Sandero et le Duster, Dacia élargit encore son offre, avec le monospace compact Lodgy, un modèle très attendu. Plus encore que le Duster, il pourra séduire les familles à budget serré. Il pourra en effet compter sur ses 5 ou 7 places et son grand coffre pour « héberger » (qui se dit « to lodge » en anglais) armes et bagages, le tout dans un gabarit assez compact puisqu’il ne dépassera pas les 4,50 m.
Voici le C4 Aircross, le crossover compact de Citroën, cousin des Peugeot 4008 et du Mitsubishi ASX. Avec un style élégant, ses deux transmissions et sa garde au sol surélevée, il vient directement remettre en question une certaine DS4.
La Série 6 se décline à toutes les sauces dans les allées de Genève. A côté de la Gran Coupé, BMW expose la nouvelle M6 coupé dotée du V8 de 560 ch.
Les nouveautés sont rares chez Volvo et il faut les apprécier à leur juste valeur, notamment quand elles sont réussies comme la dernière V40
Après l’avoir vu à de multiples reprises sous la forme de concept, Ford nous présente aujourd’hui la version définitive de son minispace : le B-Max et ses fameuses portes arrière coulissantes.
La cohue, sur le stand Ferrari qui a dévoilé sa splendide F12berlinetta, la remplaçante de la 599. Il s'agit du premier modèle Ferrari à accueillir la nouvelle génération de V12. Avec 740 ch sous le capot la berlinetta devient la Ferrari de série la plus puissante jamais produite par la marque.
On attendait le Macan, il faudra se contenter du nouveau Boxster. Pour cette troisième génération la marque de Stuttgart s'affirme avec plusieurs clins d'oeil aux Carrera GT et 918 Spyder.
Le groupe Fiat continue de récolter les fruits de son mariage avec Chrysler. Après la Thema/300C et le Voyager, c’est au tour de la Flavia Cabrio de faire ses débuts dans le catalogue Lancia.
Peugeot 4008, Citroën C4 AirCross, même combat, ce sont tous les deux des clones du Mitsubishi ASX, avec lequel ils partagent tout ce qui est technique. Seule l'esthétique diffère. Le Peugeot reprend en l'occurrence le faciès typique des nouvelles productions Peugeot. Et devient le premier SUV compact de la marque. Voué au succès ? Ou condamné à l'anonymat par son concurrent de chez Citroën, jugé par tous comme étant un poil plus joli (mais les goûts et les couleurs...).
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