Le japonais nous donne rendez-vous au Salon de Detroit pour la présentation de la cinquième génération de son vaisseau amiral. Le premier teaser révèle en partie la face avant et promet un comportement routier plus dynamique.
Comparatif
Après une longue période d’absence, Alfa Romeo revient aux affaires avec la Giulia. Un modèle très attendu par les amoureux de la marque. Après des premiers essais prometteurs, elle affronte l’une des valeurs sûres de la catégorie : la Mercedes Classe C.
Le retour de la firme se concrétise. Alpine a mis en ligne une application mobile qui permet de réserver un exemplaire de la nouvelle Berlinette. La marque commence avec une série limitée nommée Première Édition. Les livraisons débuteront fin 2017.
La nouvelle Suzuki Swift est prête et sa présentation officielle ne saurait tarder. En attendant que le constructeur japonais nous livre toutes les photos et informations officielles de la quatrième génération de la Swift, voilà une première photo retrouvée sur la Toile de la citadine en finition classique.
Pour remplacer une troisième génération de Vectra qui n'avait pas particulièrement brillé, Opel a lancé en 2008 l'Insignia, plus grande et plus haut de gamme. Mission réussie, avec près d'un million d'exemplaires écoulés en huit ans. L'heure de la relève a sonné pour le vaisseau amiral de la firme allemande. La nouvelle venue, nommée Insignia Grand Sport, améliore par petites touches la recette.
Avec un Tiguan vieillissant, Volkswagen avait pris du retard dans le segment des SUV face à ses concurrents. Le Tiguan désormais renouvelé, Volkswagen est en marche pour gagner des parts de marché, et avec la possible arrivée en Europe du tout dernier Atlas, présenté aux Etats-Unis, la marque allemande ajouterait une belle corde à son arc. Mais pas forcément en France.
Essai
13,9 /20
Une sacrée bouille cette Suzuki Ignis ! Le nouveau crossover urbain de la marque japonaise a marqué les esprits lors de sa présentation au dernier Mondial de Paris. Mais l’opération séduction continue-t-elle sur la route ?
Ford renouvelle intégralement la Fiesta, fer de lance de ses ventes en Europe. Style plus aiguisé et haute technologie figurent au programme de l’auto, qui se décline en carrosserie 3 et 5 portes.
Essai
15,7 /20
La Panamera 1 est morte, vive la Panamera 2. Dans son physique comme ses prestations routières, l’allemande s’est métamorphosée. Notre essai au volant d’une 4S de 440 ch.
Ford a convié la presse à Cologne, son fief européen, pour la révélation de la nouvelle Fiesta. Avant notre présentation détaillée, voici les premières images des… quatre versions !
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