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Une boîte manuelle, un châssis vif, 970 kg et 140 ch, voilà ce que revendique la toute nouvelle Suzuki Swift Sport, présentée à l'instant au salon de Francfort. La marque japonaise devrait confirmer son bon positionnement sur le segment désormais déserté des petites GTI accessibles.

Une Formule 1 homologuée pour la route, c'est ainsi que Mercedes-AMG présente la Project One. Une hypercar d'un nouveau genre dévoilée au Salon de Francfort et que nous vous invitons à découvrir en même temps que nous sur le stand du constructeur allemand.

Voilà sûrement LA nouveauté de la plus attendue par tous les amoureux de sportives accessibles : la toute nouvelle Renault Mégane RS. Présentation officielle à l'occasion de ce salon de Francfort.

Audi a démarré sa conférence de presse et a dévoilé le programme de ce salon de Francfort. Au menu, entre autres, cette RS4 qui vient nous rappeler le bon temps des premières RS2 avec un break compact dans une teinte bleu Nogaro immédiatement reconnaissable. Les tarifs devraient débuter autour des 80 000 €.

Volkswagen enrichit sa gamme de SUV vers le bas, en lançant le T-Roc, à cheval entre la catégorie des SUV urbains et compacts. Différencié esthétiquement du reste de la gamme, il pourrait cartonner, ou pas...

Après avoir révélé fin août le design de la seconde génération de Duster, Caradisiac vous invite à découvrir tous les secrets et innovations de ce nouveau SUV Dacia, qui vient tout juste d’être dévoilé au salon de Francfort.

La Série 5 GT n'est clairement pas la BMW la plus réussi esthétiquement. Suite à un succès commercial modeste, le constructeur allemand a décidé de revoir sa copie et nous présente la Série 6 GT.

Renault a choisi le salon de Francfort, ici même où il l’a dévoilée la première fois, pour présenter la quatrième génération de Mégane RS. Mais Caradisiac a pu la découvrir en avant-première chez Renault Sport, aux Ulis. Quels sont ses secrets de fabrication ? A-t-elle le potentiel pour redevenir la traction la plus rapide du monde ?

SVO, SVR et SVX, nous commençons peu à peu à nous perdre avec les appellations chez Land Rover, qui dévoile ce matin la version SVX du Discovery. Un monstre de tout-terrain fort de plus de 500 ch qui devrait ravir les amateurs de sensation. Pour l'instant à l'état de concept, ce Discovery SVX sera bien produit dans les prochains mois.

Mercedes dévoile enfin, en ce début de soirée, l'hypercar Project One dans une forme quasi définitive. Le design est aux antipodes de ce que nous connaissons aujourd'hui chez Mercedes, si bien qu'il est presque difficile d'y trouver des gènes de la marque sous certains angles. Le coeur, lui, est bien de la maison avec un V6 issu de la F1.