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Cette Yamaha BT1100 Bulldog dans un style Café Racer, traine sur mon disque dur depuis un certain temps en attente de trouver des précisions sur son pédigrée. Malheureusement rien . . . Après avoir régulièrement fréquenté quelques repères à Bulldog francophones, voir même non francophones, rien sur cette machine que l'on doit visiblement à un motard du département de la Moselle.
La MGS-01 est une Moto Guzzi hors norme, et j'admire sa sportivité tout en restant Guzzi. On doit certainement cette réussite à la collaboration avec Ghezzi-Brian, formidable préparateur de belles italiennes, et à son W twin 4 soupapes dérivé de l'ex-Daytona, sa cylindrée passe à 1 225 cm3, sa puissance à 128 ch, pour tout juste 192 kg.
Myriam vous en parlait début octobre, voici des informations plus précises sur le X01 de Givi. Un casque qui "fera probablement changer d'avis ceux qui pensaient que les casques moto n'avaient plus rien à proposer du point de vue conceptuel". Avec ce nouveau casque, Givi propose une innovation importante.
Sur le site officiel du Dakar, Etienne Lavigne,directeur du Dakar, a laissé un message à tous les concurrents, partenaires et tous ceux qui font le Dakar afin de les rassurer sur les suites du Rallye. Suite à ce message datant du 9 janvier, Etienne Lavigne et tous les organisateurs ont été reçu par Bernard Laporte vendredi dernier afin de préparer l'avenir du mythique rallye.
Après une saison 2007 passée entre le Supersport et le mondial Superbike avec des Honda, Yoann Tiberio a décidé de changer radicalement d'orientation pour 2008 en optant pour le 1000 Superstock et Kawasaki. Et ce au sein de l'écurie transalpine Pedercini, par ailleurs partenaire de PSG-1, le team officiel d'Akashi, en Superbike.
A l'occasion de la concentration des rouges, qu'ils soient de Ferrari ou de Ducati, à Madonna Di Campiglio, les hommes de Borgo Panigale ont renouvelé leur partenariat avec la société de lubrifiant Shell. Un logo qui mettra de l'huile dans les rouages jusqu'en 2011, que ce soit en Moto GP ou en mondial Superbike.
Il l'avait déjà déclaré dès que son contrat avec Tech'3 avait été signé, voilà qu'il le répète, quelques semaines avant de pouvoir à nouveau enfourcher sa Yamaha M. 1. Non, Toseland ne vient pas en Moto GP pour faire plaisir à la Dorna de présenter un sujet de sa gracieuse Majesté sur la grille.
La saison 2008 de Grand Prix 250 s'annonce plus ouverte que jamais. Avec le départ de Lorenzo en Moto GP, une véritable guerre de succession se profile à l'horizon, avec, en toile de fond, un duel Aprilia-KTM, puisque Honda ne sera de la partie qu'avec deux machines non officielles.
Si à l'heure actuelle je devais me reconvertir dans un nouveau domaine, ça serait sûrement dans le Pinstriping. Un amour pour l'art, la mécanique et la carrosserie. Les artisans qui pratiquent cette technique sont pour moi des artistes à part entière. Il faut bien évidement le coup de main, mais aussi une certaine patience.
Grrreeeuuuh ! Semble nous inviter à rugir la tenue de notre belle du jour. Va-t-elle sortir ses griffes si vous approchez de sa Guzzi ? Libérez le fauve qui est en vous ! Pour dire que certains voudraient que l'on mette un tigre dans notre moteur . . . à Caradisiac Moto on a choisi d'un coté la tigresse et de l'autre le gros moteur.
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