La finale approche du côté de Losail au Qatar, un tracé qui donnera le nom ce soir du nouveau champion du monde du Superbike. Celui-ci pourrait être Français grâce à Sylvain Guintoli qui doit combler en deux manches ses 12 points de retard sur Tom Sykes.
Ce n'est rien de dire que l'ambiance est actuellement tendue parmi les protagonistes du Moto 3. Le titre pilotes se jouera la semaine prochaine lors de l'ultime Grand Prix de l'année à Valence. Un duel qui promet entre le teigneux Jack Miller et un Alex Marquez de bonne famille, le tout sur fond de bataille entre KTM et Honda.
Le tracé de Losail au Qatar reçoit le dernier meeting des calendriers Superbike et Supersport. Un ultime rendez-vous aux enjeux certains. Le titre pilotes en Superbike doit ainsi encore se jouer entre Sylvain Guintoli et Tom Sykes, tout comme celui des constructeurs entre Kawasaki et Aprilia.
Kawasaki aurait pu avoir le coeur gros en apprenant le prochain départ de son pilote Loris Baz vers le Moto GP. Car ce sont tout de même les verts qui ont pris en main l'espoir Français, l'ont formé, aguerri pendant trois ans pour lui permettre d'éclater sur la scène internationale.
Honda a fait sortir Casey Stoner de sa retraite pour deux jours d'essai qui n'avaient rien d'une réunion amicale pour se rappeler le bon vieux temps. La version 2015 de la RC213V a été passée à l'expertise de l'Australien tout comme les nouveaux pneus Michelin qui feront leur apparition en 2016.
Attention, chaud devant. Le serpent de mer de l'hyper-sportive chez Honda vient de sortir la queue de l'eau en laissant entendre qu'il pourrait bien faire sensation la semaine prochaine, à Milan. On a même lâché un nom du genre RC213V-S, ce qui n'est pas autre chose qu'un fort appel du pied en direction du Moto GP.
Ce week-end, le tracé de Losail marquera l'épilogue de la saison de Superbike. Dans la nuit du Qatar sortira un champion du monde qui peut être un Tom Sykes qui doublerait la mise après sa couronne de l'an passé ou un Sylvain Guintoli qui compte 12 points de retards sur les 50 qu'il reste à distribuer.
En Moto GP, c'est la mobilisation générale en vue de la campagne 2016. Pourquoi ? Parce qu'à cette échéance, les pneus Michelin remplaceront les Bridgestone et que la centrale électronique sera unique. Pour tout dire, on ne sera pas loin de l'avènement d'une nouvelle catégorie.
Les deux pilotes Normands, Nico et Arnaud Aubin, montent leur propre structure, OB1 Motorsport, pour la saison 2015. Les frangins ont en effet décidé de rouler sous leurs couleurs avec le soutient de plusieurs partenaires dont Suzuki avec qui les Aubin ont signé pour une saison 2015 bien remplie.
Cela faisait pratiquement plus d'un an que l'on n'entendait plus parler de lui, sauf à la page des faits divers. La faute à cette machiné à moteur Kawasaki au sein d'un team Avintia Blusens tout autant désoeuvré. La carrière d'Hector Barbebra semblait ainsi s'éteindre à petit feu avant que tout à coup l'arrivée d'une Desmosedici ne ravive la flamme.
SPONSORISE
