La saison dernière, Alexis Masbou avait manqué le titre de Champion du Monde d’endurance en catégorie stock pour un seul petit point. Si la déception était évidemment immense, la volonté de se relancer dans la course au titre l’était encore plus et c’est donc pourquoi l’Albigeois décidait de prolonger son expérience dans cette discipline qu’il aime désormais tant.
Dimanche dernier, Marc Marquez a remporté le Grand Prix de San Marin de MotoGP avec les disques en carbone, malgré la pluie qui est tombée durant la course. Une victoire inimaginable il y a encore quelques années et qui contredit la dichotomie entre carbone et piste sèche d’un côté, acier et piste détrempée de l’autre.
MV Agusta se veut la marque premium parmi les premiums, offrant des machines d’exception à la finition irréprochable et au style inimitable. Des œuvres d’art sur roue, des prototypes de série, le tout à un tarif à l’avenant. Bref, une MV Agusta, c’est aussi un statut dans le monde de la moto. Cependant, on a beau avoir de l’ambition, il faut faire bouillir la marmite et Giovianni Castiglioni s’y emploie avec, parfois, des solutions étonnantes. Ainsi, AMG Mercedes est parti pour un autre actionnaire. Mais pour l’image, le pilote Mercedes reste.
Triumph a décroché le rôle de fournisseur unique du moteur pour la catégorie Moto2 en Grand Prix. C’est son trois cylindres 765 qui officiera en 2019 en lieu et place de la base du quatre cylindres Honda CBRR à bout de souffle et qui prendra une retraite bien méritée après une carrière commencée en 2010. Une telle succession se prépare et c’est ce que Triumph fait avec le pilote Julian Simon. Mais il se dit déjà que les Anglais profitent de cette belle occasion pour mettre au point sa prochaine Daytona 765 !
L’événement de l’accident de Rossi avait pris de cours le staff Yamaha qui avait sagement décidé d’en rester à une moto à Misano. Car mettre un remplaçant aux côtés de Viñales à quelques lieux de Tavullia aurait été peu élégant et sans doute un cadeau empoisonné pour le designer. Le Grand Prix de San Marin passé, voilà que se profile Aragon, pour le 24 septembre. Le Doctor sera toujours en convalescence si bien que c’est le pilote Yamaha en Superbike Van der Mark qui jouera le pigiste de marque.
Andrea Dovizioso repart de Misano avec un sourire timide. Certes troisième d’un Grand Prix de San Marin qui conforme sons statut de prétendant au titre mondial, il laisse cependant Márquez le rejoindre grâce à sa victoire sur un Petrucci équipé de la même GP17 que lui. Il a donc été dominé par le pilote satellite Pramac à la régulière tandis que chez Ducati, aucune consigne n’est venue pour lui laisser les points supplémentaires de la seconde position.
Après sa déception mécanique de Silverstone, Marc Márquez a retrouvé le sens de la marche et la voie de la victoire à Misano. Sous la pluie, il a arraché le succès à la Ducati de Danilo Petrucci tout en laissant Dovizioso à la troisième place. Le voilà en tête du championnat avec ce dernier, à cinq Grands Prix de la fin des hostilités.
Loris Baz souhaitait la pluie pour ce dimanche de Grand Prix à Misano et ses vœux ont été exaucés. Annonçant la couleur dès le warm-up, il était considéré comme un outsider de choix pour la course. Le Français n’a pas déçu en remontant de sa cinquième ligne et constituer un danger pour la quatrième place de Viñales. Hélas, il a chuté une première fois et une seconde en fin de parcours pour finir à la porte des points.
Johann Zarco se faisait une joie de terminer dans le top 10 un Grand Prix de San Marin où les chutes ont été légion. La faute à la pluie et à la piste mouillée. Mais c’était sans compter sur une Yamaha qui lui a fait le coup de la panne à quelques hectomètres de la ligne d’arrivée. Il a donc fallu terminer à la poussette, un effort qui lui vaut tout de même un point…
Le soleil avait dominé lors des eux premiers jours passés à Misano mais lorsqu’il a fallu lancer le Grand Prix de San Marin ce dimanche, c’est la pluie qui s’est imposée aux protagonistes du MotoGP. Un changement radical de conditions qui n’a cependant pas bouleversé la hiérarchie. Jusque dans le dernier tour, Petrucci pensait bien tenir sa première victoire avant que Márquez ne la lui arrache. L’officiel Honda a joué un joli tour aux Ducati puisque Dovizioso termine troisième.
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