Alors qu'on le pensait en fin de carrière, Honda ré-édite son Forza 250 cm3 pour 2008 en lui faisant passer la norme euro3. Un scooter urbain magnifique qui bénéficie d'un équipement complet, voici, pour moi, ce qui caricature le mieux le Forza.
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Elle trône habituellement dans la vitrine d'une discothèque, ce mélange hétéroclite de Kawazaki, Yamaha (visiblement arrière de R1) et de Honda est équipé d'un autoradio dans le dosseret de selle, son ampli plaqué sous la selle, un sub dans le réservoir, des hauts parleur dans le moteur et pour finir un écran LCD dans le phare, soit un beau bazar qui devrait retrouver rapidement sa vitrine, dieu merci.
Les scooters chinois Gowinn qui pourraient être proposés à Cissé et Nasri étaient bel et bien présents au salon de la moto 2007 comme vous l'annonçait Renaud il y a quelques jours (Gowinn propose un scooter à Cissé et Nasri ? pour tous les détails).
C'est en ce moment même que se déroule le Salon de Tokyo. Exposition des concepts de toutes les plus grandes marques auto comme moto. C'est un rendez-vous où vous pouvez voir le futur esthétique et technologique des marques.
Le championnat Supermoto 2007 tout juste terminé, on se dirige déjà vers celui de 2008 avec l'annonce du calendrier provisoire. Vincent nous l'avait donné au mois de juillet mais beaucoup de dates ont cependant changé, voir même disparu. Ce championnat comptera donc 8 dates dans toutes l'Europe mais pas en France !
Voilà des photos fraîchement débarquées du Motor Show de Tokyo. C'est sur un air de déjà vu que Honda nous montre une fois de plus la DN-01 comme il y a deux ans. A une différence près. C'est que cette année Honda a annoncé le lancement de la DN-01 sur le marché.
Voici en action depuis ICI celle qui porte l'espoir nourri par la marque autrichienne de s'ancrer solidement dans la catégorie des super-sportives. La RC. 8, née d'un projet en gestation depuis 2003 est attendue avec intérêt au prochain Salon de Milan, dès le 6 novembre.
Comme je vous l'avais dit dans cette news, il n'y a jamais de fumée sans feu et même si les informations sont parfois fausses, une rumeur ne nait jamais toute seule. Il y a toujours un élément déclencheur, une fuite quelque part.
Voici la Vincent exposée sur le stand de la marque auvergnate lors du Mondial 2007. Il s'agit en fait d'une 1000 Egli - Vincent Réplica signée Godet qui là fait ses 1300cc, 90 chevaux à 5500 tours, 12mkgs à 4000 tours, pour un poids de 175 kilos.
Le Salon de Milan n'est pas le seul à se profiler à l'horizon pour les semaines à venir. Le Salon de Tokyo aussi et c'est le plus gros événement des avancées technologiques autant pour la moto que pour l'auto. C'est à cette occasion que des constructeurs moto comme Suzuki présentent leur futur dans le domaine esthétique et technique.
