Le Honda Super Cub a beaucoup de qualités. Même son design si particulier n’a pas freiné son expansion, jusqu’à en faire aujourd’hui le modèle le plus produit de l’histoire. Pour ceux que l’esthétique pouvait rebuter, un atelier de customisation basé à Taipei a revu et corrigé le Super Cub en une version Chopper bien plus agréable pour les yeux.
En partant d’une Moto Guzzi V7 III, les Autrichiens de Vagabund Moto ont créé le concept V14. Une moto qui comme souvent avec les préparateurs de Vagabund a été personnalisée à l’aide de pièces imprimées en 3D.
Pas encore commercialisée, la BMW R18 est déjà passée entre les mains de l'incontournable préparateur américain Roland Sands. La métamorphose est spectaculaire puisqu'elle devient un engin pour faire des courses de dragsters.
Réputés sans concession, autant sur le style que sur les performances, les streetfighters ne font généralement pas dans la finesse. À la fois élégant et puissant avec ses 150 chevaux à la poignée, ce Harris Magnum 4 Bullenbeisser réussit l’alliance parfaite. Deutsche Qualität.
Le Pagani Amaru est un concept-bike qui rend hommage au constructeur automobile Pagani. Une moto difficilement pilotable mais agrémentée de multiples détails rappelant les véhicules fabriqués par Horacio Pagani.
Sans chauvinisme aucun, mettre une création française à l’honneur est toujours un plaisir décuplé. Réalisée par Lys Motorcycles, un atelier basé près de Béthune, dans les Hauts-de-France, cette préparation sur base de Honda CBX 1000 est une petite pépite à déguster sans modération.
À quoi ressemblerait une moto si on s’affranchissait de toutes les règles ? Pour Mark Atkinson, la réponse a de quoi surprendre : une moto électrique sans moyeu, au design original en forme de X et au système de direction innovant. Une moto qui ne ressemble assurément à aucune autre.
Si Royal Enfield a déjà acquis une solide réputation pour la qualité des préparations basées sur ses modèles, ses équipes se donnent du mal pour surprendre. La dernière création du centre technique britannique de la marque est une Himalayan turbocompressée baptisée MJR Roach. Rien que ça.
Modèle un peu à part dans la gamme Ducati, l’Hypermotard n’en reste pas moins une valeur sûre de la marque italienne. C’est aussi l’avis de l’atelier taïwanais Cowboy’s Chopper qui a choisi l’Hypermotard de Ducati pour la transformer en une machine typée Café Racer.
Que ce soit en offroad ou sur piste, KTM s’est forgé une solide réputation. Motocross, enduro, sportive enragée, la gamme du constructeur autrichien est assez large pour combler les amateurs de sensations fortes. En revanche, personne ne s’attendait à une KTM en version Café Racer. C’est désormais chose faite, et bien faite, grâce aux Indonésiens de Minority Custom Motorcycles.
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